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SUPERSPRINT Rohrsatz ab Turbolader (Turbo-Downpipe) für Kat-Ersatz – ersetzt den original Keramik-Katalysator
 
Komplett in Edelstahl AISI 304 gefertigt. Dieser Rohrsatz ersetzt den stark leistungsreduzierenden bzw. restriktiven original Keramik-Katalysator durch ein einfaches Rohr.
Dadurch wird ein verbesserter Gasfluß, bessere Leistungsentfaltung, sowie eine Temperaturreduzierung im Motorraum erzielt.
 
Dieses Bauteil ist der wesentliche Faktor bei der Generierung der Leistungssteigerung der SUPERSPRINT Auspuffanlagen.
 
Der Rohrsatz ist auch mit den Anschlüssen für die Lambdasonden ausgestattet.
Da die Monitorsonde (Nachkat-Sonde) durch den Entfall des Serien-Katalysators falsche Werte ermittelt ist es notwendig, die Motorsoftware entsprechend anzupassen (ECU-Programmierung; d.h. entweder die Monitorsonde elektronisch auszuschalten oder diesen speziellen Fehlercode auszuprogrammieren), da ansonsten die Motorkontroll-Leuchte aufleuchtet.
Alternativ kann auch das Einschrauben eines sogenannten Minikats (Emulator oder Microkat genannt) vor die Monitorsonde diesen Fehler vermeiden.
 
Durch den Entfall des Katalysators werden die Ansprechzeit und der Gasfluss im Turbolader optimiert. Da bei manchen Modellen der Toleranzbereich der Ladedruckkontrolle sehr eingeschränkt eingestellt ist, kann es ebenfalls zu einem Fehler im Turbolader-Setup der Motorelektronik kommen.
Dieser Fehler kann ebenfalls durch eine Anpassung der Motorelektronik oder durch ein Zusatzsteuergerät vermieden werden, bzw. die Ladedruck-Regelung kann entsprechend damit angepasst werden.
 
Bitte beachten Sie:
Um dieses Rohrsatz mit der restlichen original-Abgasanlage zu verbauen, muss dieser Rohrsatz am Ausgang auf den Durchmesser 65mm reduziert werden. Zum Verbau muss dann die original Schelle mit der Teilenummer: 1K0 253 141 AA verwendet werden.
 
Diese Komponente erzielt auch einen lauteren und aggressiveren Sound, sowie lautere Gasstöße (Pops) speziell bei Fahrzeugen mit DSG-Getriebe, während dem hochschalten bei Volllast.
 
3 Jahre Garantie.

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