Wählen Sie Marke, Serie, Typenschlüssel und das Modell und zeigt die Abgasanlagen Supersprint

AUDI S3 8VA Sportback QUATTRO 2.0 TFSI (300 PS) '13 ->

ALTERNATIVE
Anlage 100% Edelstahl "TWIN PIPE DESIGN", Oversize 1 x Ø80mm –› 2 x Ø60mm –› 1 x Ø76mm
Nur als kompletten Kit zu vewenden

Die Auspuffanlage für den AUDI A3 S3 8VA Sportback QUATTRO 2.0i TFSI (300 PS) setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:

- Rohrsatz ab Turbolader mit einem Metall Katalysator (771841 / 771821 / 771811)
- Mittelschalldämpfer (771803) order Mittelrohr (771813)
- Nachschalldämpfer (771804)
- Endrohrsatz (771827 / 771826 / 771815)

Der Katalysator-wie in der SUPERSPRINT Tradition üblich- wird durch eine HJS Sport Metallkatalysator-Einheit mit Euro 5 200 Zellen oder WRC 100 pro square Inch (CPSI) ersetzt. Diese ist wesentlich effizienter und geringer im Gegendruck, bietet aber gleichzeitig eine optimale Abgasreinigung und Schadstoffreduzierung.

Wenn sie einfach nach einem etwas gefälligeren und sportlicheren Auspuffklang suchen, aber nicht das serienmässige Vorderrohr (Turbo-Downpipe) ersetzen möchten, empfehlen wir die Montage der Teile ab Katalysator, das sog. „Catback-System“.
Dieses besteht aus Mittelrohr + Nachschalldämpfer + Endrohrsatz.

Der langen SUPERSPRINT Tradition folgend (gegründet 1955), ist eines unserer Haupt- Ziele hierbei, den ursprünglichen Charakter des Fahrzeuges beizubehalten und nicht den Fahrkomfort zu verlieren, aber den Motorklang gefälliger und charaktervoll hörbarer zu gestalten, ohne dabei übertrieben zu sein.

Vielleicht noch wichtiger war es, auch hier die Leistung zu steigern.
Zusätzlich bieten wir aber immer noch eine lautere, aggressivere Variante für die Enthusiasten an.

Der Look ist die perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Klasse, mit einem Nachschalldämpfer mit Doppelendrohren mit ein Endrohrsatz je Seite auf der linken Seite erhältlich (145x95 mm) oder einem 4-fach Endrohrsatz mit zwei Endrohren je Seite erhältlich (100x75 mm oder 90 mm) perfekt in die Heckschürzenlinie integriert, mit einem sportlichen aber immer noch eleganten Ergebnis.
Serie:
Angegebene Werte:
Leistung 300 PS @ 5500 rpm
Drehmoment 380 Nm @ 1800-5500 rpm

Gemessene Werte:
Leistung 292,6 PS @ 6360 rpm
Drehmoment 361,8 Nm @ 4680 rpm
Grafik im pdf-Format herunterladen (180 Kb)
Supersprint:
- Rohrsatz ab Turbolader mit Sport Metallkatalysator Euro 5 200 CPSI 771841
- Mittelschalldämpfer 771803
- Endschalldämpfer Rechts - Links 771804
- Endrohrsatz 100x75 Rechts + 100x75 Links 771827

Gemessene Werte:
Leistung 294,4 PS @ 5825 rpm
Drehmoment 372,7 Nm @ 4435 rpm
Grafik im pdf-Format herunterladen (176 kb)
Vergleichstest
+11 PS @ 5300 U/min
+15 NM @ 4500 U/min
Grafik im pdf-Format herunterladen (147 kb)
Serien Auspuffanlage + Aftermarket Piggyback Module

Gemessene Werte:
Leistung 333,5 PS @ 6370 rpm
Drehmoment 420,8 Nm @ 4670 rpm
Grafik im pdf-Format herunterladen (180 Kb)
Aftermarket Piggyback Module + Supersprint:
- Downpipe (für Katalysator Ersatz) 772711
- Vorderrohr mit Sport Metallkatalysator Rechts - Links 772732
- Mittelschalldämpfer Rechts - Links 772703
- Endschalldämpfer Rechts - Links 772704
- Endrohrsatz 100x75 Rechts + 100x75 Links 771827

Gemessene Werte:
Leistung 340,2 PS @ 5795 rpm
Drehmoment 434,6 Nm @ 4490 rpm
Grafik im pdf-Format herunterladen (180 Kb)
Supersprint "Twin pipe Design" + Aftermarket Piggyback Module VS Serien Auspuffanlage + Aftermarket Piggyback Module
Max 340 PS @ 5800 U/m (+ 7 PS)
+12.5 PS @ 5500 U/m
+10 PS @ 4400 U/m
Max 435 nm (+15 nm)
+17.5 nm @ 2100 U/m
+16 nm @ 4400 U/m
Grafik im pdf-Format herunterladen (147 kb)
Vergleichstest:

Mit Aftermarket Piggyback Modul: Supersprint "Twin pipe design" VS Serien anlage
+30 PS @ 3300 U/min
+55 PS @ 5500 U/min
MAX 292 PS -> 340 PS
+75 NM @ 4400 U/min
MAX 362 nm -> 435 nm
Grafik im pdf-Format herunterladen (197 Kb)
Mit CEE-ZulassungMit CEE-Zulassung
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigtDie Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysatorkompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den RennsportNur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reichtNicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für LambdasensorenSockel für Lambdasensoren
Ovales EndrohrOvales Endrohr
Doppelt-ovale EndrohreDoppelt-ovale Endrohre
Flachovales EndrohrFlachovales Endrohr
mit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinienmit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinien
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehörmit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
Sigla.com - Internet Partner