Wählen Sie Marke, Serie, Typenschlüssel und das Modell und zeigt die Abgasanlagen Supersprint

AUDI R8 GT 5.2i V10 (560 Hp) 2010 -> 2013

Hochleistungs- Sportauspuffanlage für Audi R8 GT V10 5.2 Baujahr 2010 bis 2013

100% Edelstahl in der Rohrdimension 2xØ70mm

Für die Modelle mit den in die Heckschürze integrierten 2-fach runden Endrohren (1 Endrohr je Seite)

Dieses System ersetzt den serienmäßigen Nachschalldämpfer mit integriertem Sekundär-Katalysator, durch ein Oversize-Absorptionsschalldämpfersystem.

Das Ersetzen der serienmäßigen Sekundärkats bewirkt eine konsequente Leistungs- und Soundsteigerung,
sowie eine bemerkenswerte Gewichtsreduzierung, speziell bei der Wahl des „Race“-Schalldämpfers.

Es treten keine Probleme mit der Motorkontroll-Anzeige („Check-Engine light“) auf, da die Hauptkats, die in die Abgaskrümmer integriert sind, hierdurch  beibehalten werden, sodass die Lambdasonden weiterhin die korrekten Werte ermitteln.

Für einen schönen, ausgewogenen sportlichen Sound (nicht zu extrem laut) empfehlen wir den „Race“ Schalldämpfer

Die Klappenanlage ist mit der original-Klappensteuerung kompatibel. Hierbei müssen lediglich die Vakuumschläuche der Serienanlage abgezogen werden und nochmals an die entsprechenden Anschlüsse der SUPERSPRINT Vakuum-Klappen aufgesteckt werden.
Der Sound hierbei ist sportlich-komfortabel im geschlossenen Modus und sehr laut und aggressiv im offenen Modus.

Beim R8 besteht keine Möglichkeit die Serien-Klappensteuerung individuell bzw. manuell zu kontrollieren.
Die Klappen öffnen sich immer ab einer gewissen Drehzahl und Lastzustand (Drosselklappenstellung).
Diese Tatsache kann hierbei zu übermäßiger Lautstärke in gewissen Fahrsituationen führen was unangenehm sein kann.
Daher empfehlen wir den Klappennachschalldämpfer nicht für den Alltagsgebrauch, speziell dann nicht, wenn das Fahrzeug öfters bei höheren Motordrehzahlen bewegt wird (z.B. Autobahnfahrten).
(hier wäre dann der „Race“-Schalldämpfer-ohne Klappensystem- wesentlich komfortabler)

Die Leistungssteigerung ist aber für beide SUPERSPRINT Schalldämpfersystem identisch.
 
Mit CEE-ZulassungMit CEE-Zulassung
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigtDie Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysatorkompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den RennsportNur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reichtNicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für LambdasensorenSockel für Lambdasensoren
Ovales EndrohrOvales Endrohr
Doppelt-ovale EndrohreDoppelt-ovale Endrohre
Flachovales EndrohrFlachovales Endrohr
mit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinienmit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinien
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehörmit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
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