Wählen Sie Marke, Serie, Typenschlüssel und das Modell und zeigt die Abgasanlagen Supersprint

BMW E61 (Touring) M5 5.0i V10 ' 07 ->

ALTERNATIVE:
Anlage 100% Edelstahl für Serien fächerkrümmer

Komplette Anlage 100% Edelstahl , 2 x Ø70mm –› 2 x Ø65mm.

Die Auspuffanlage für den BMW E61 (Touring) M5 5.0i V10 setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:
Fächerkrümmer Rechts + Links "SUPERSPRINT DESIGN PATENT", Vorschalldämpfer mit einem Metall Katalysator, Mittelschalldämpfer + "X-Pipe" (erhältlich in schallgedämpften oder nicht-schallgedämpften Versionen) und Nachschalldämpfer .

Der Katalysator-wie in der SUPERSPRINT Tradition üblich- wird durch eine HJS Sport Metallkatalysator-Einheit mit 100 Zellen pro square Inch (CPSI) ersetzt. Diese ist wesentlich effizienter und geringer im Gegendruck, bietet aber gleichzeitig eine optimale Abgasreinigung und Schadstoffreduzierung.

Wenn sie einfach nach einem etwas gefälligeren und sportlicheren Auspuffklang suchen, aber nicht das serienmässige Fächerkrümmer und Katalysator ersetzen möchten, empfehlen wir die Montage der Teile ab Katalysator, das sog. „Catback-System“.
Dieses besteht aus Mittelrohrsatz + Nachschalldämpfer.

Der langen SUPERSPRINT Tradition folgend (gegründet 1955), ist eines unserer Haupt- Ziele hierbei, den ursprünglichen Charakter des Fahrzeuges beizubehalten und nicht den Fahrkomfort zu verlieren, aber den Motorklang gefälliger und charaktervoll hörbarer zu gestalten, ohne dabei übertrieben zu sein.

Vielleicht noch wichtiger war es, auch hier die Leistung zu steigern.
Zusätzlich bieten wir aber immer noch eine lautere, aggressivere Variante für die Enthusiasten an.

Der Look ist die perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Klasse, mit einem Nachschalldämpfer mit einem 4-fach Endrohrsatz mit zwei Endrohren je Seite erhältlich (80 mm und 90 mm) perfekt in die Heckschürzenlinie integriert, mit einem sportlichen aber immer noch eleganten Ergebnis.
Serie:
Angegebene Werte:
Leistung 507 PS @ 7750 rpm
Drehmoment 520 Nm @ 6100 rpm

Gemessene Werte:
(Umgebungsbedingungen: 20°C - 1013hPa)
KORRIGIERTE DATEN NACH CEE NORM:
Leistung 528 PS @ 7740 rpm
Drehmoment 523 Nm @ 6220 rpm
Grafik im pdf-Format herunterladen (443Kb)
Supersprint:
- Fächerkrümmer Recht – Link 789201
- Anteriore Recht – Link con kat metallico 789202
- Mittelschalldämpfer "X-Pipe" 789203
- Nachschalldämpfer Rechts 789256
- Nachschalldämpfer Links 789276

Gemessene Werte:
(Umgebungsbedingungen: 20°C - 1013hPa)
KORRIGIERTE DATEN NACH CEE NORM:
Leistung 562 PS @ 7980 rpm
Drehmoment 554 Nm @ 6140 rpm

LEISTUNGSSTEIGERUNGEN (Norme CEE):
+ 34 PS
+ 35 Nm

Grafik im pdf-Format herunterladen (459Kb)
Vergleichstest
(Umgebungsbedingungen: 20°C - 1013hPa)
KORRIGIERTE DATEN NACH CEE NORM
Grafik im pdf-Format herunterladen (385Kb)
Eine interessante und innovative Entwicklungsarbeit, die notwendig ist, um die Supersprint Abgasanlagen an weitere Fahrzeugmodelle anzupassen, die bereits im Katalog vorhanden sind (BMW E60 M5 Limousine). Während die Fächerkrümmer und Katalysatoren der Limousinenversion bereits vorher untersucht, entwickelt, abgenommen und hergestellt wurden, können sie perfekt an die Touringmodelle angepasst werden. Die mittleren und hinteren Teile sind nicht kompatibel, auch wenn der Motor und das Bodenblech der beiden Modelle gleich sind. Dies kommt daher, dass bei den Touringmodellen Befestigungen verbaut wurden, um die Karosserie zu verstärken. Sie sind völlig anders als diese die normalerweise auf BMW-Fahrzeugen und bei anderen Herstellern verwendet werden. Diese neuen Befestigungen sind aus Edelstahl-Druckguss hergestellt und sind insbesondere dazu ausgelegt den Minimalabstand zum Fahrzeugboden sicherzustellen. Sie werden verformt und haben letztendlich einen effektiven Durchmesser  der für die Durchführung der Abgasrohre zur Verfügung steht, welcher deutlich verringert und verschlechtert wurde. Supersprint hat ein Produkt außerhalb seines traditionellen Bereiches hergestellt, indem es ein Kit zum Verstärken der Karosserie entwickelt hat, dass die Serienteile ersetzen kann und die dieselbe Widerstandsfähigkeit hat wie die Originalteile, aber die gleichzeitig mit den vorhandenen Supersprint-Abgasanlagen kompatibel sind.
Diese haben runde Rohre mit gleichbleibendem Durchmesser also ohne die nachteilige Formveränderungen und Durchmesserverringerungen. Es handelt sich um neue  Karosserie/Rahmen Teile. Die oben genannten Befestigungen befinden
sich momentan bei einer zuständigen Stelle zur Abnahme und Zulassung in Deutschland. Dank der möglichen Verwendung von bereits existierenden Auspuffanlagen von Supersprint ist das Endresultat bei den Leistungssteigerungen praktisch gleich mit jenem, das bereits bei der M5 Limousine (über 40 PS) erreicht wurde.
Mit CEE-ZulassungMit CEE-Zulassung
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigtDie Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysatorkompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den RennsportNur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reichtNicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für LambdasensorenSockel für Lambdasensoren
Ovales EndrohrOvales Endrohr
Doppelt-ovale EndrohreDoppelt-ovale Endrohre
Flachovales EndrohrFlachovales Endrohr
mit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinienmit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinien
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehörmit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
Sigla.com - Internet Partner