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BMW E82 1er M Coupé (340 PS) 2011 ->

100% Edelstahlanlage "Oversize", 2 x Ø60mm ⇒ 1 x Ø70mm

Modulares System für das BMW 1M Coupè 3.0 twin turbo.
Der SUPERSPRINT Vorderrohrsatz ab Turbolader980211 können im direkten Austausch (Plug&Play) montiert werden. Sie ersetzen die serienmäßigen Vorderrohre mit Vor-Kats.
Bei Montage dieser Komponenten wird die Motorkontroll-Leuchte des serienmäßigen Fahrzeuges aufleuchten. Bitte fragen Sie hierzu unsere Experten zu einer Lösung.
Diese Komponenten sind für den größten Teil der Leistungssteigerung verantwortlich. Wir empfehlen diese deshalb auch besonders für getunte Fahrzeuge.
 
Die SUPERSPRINT Vorderrohre sind mit Sport-Metallkatalysatoren oder ohne Katalysatoren erhältlich.
Die Kat-Ersatz-Rohre 980912 empfehlen wir zusammen mit den serienmäßigen Vorderrohren (mit  Vorkats)  ab Turbolader zu montieren, wenn die zweiten Serien-Hauptkatalysatoren ersetzt werden sollen.
Wir empfehlen den Artikel 980902 (SUPERSPRINT Vorderrohre Sport-Metallkatalysatoren) zusammen mit 980211 zu verbauen.
 
Die Vorderrohre müssen zusammen mit einem der Mittleren-Komponenten Mittelschalldämpfer oder Mittelrohr) montiert werden, da die serienmässige Vorder-/Mittelschalldämpferanlage einteilig ist.
Als einen der SUPERSPRINT Nachschalldämpfer benötigen Sie dann 985903 (schallgedämpft) oder 985913 (ungedämpft, lauter).
Wenn Sie den Serien-Nachschalldämpfer beibehalten wollen, benötigen Sie die SUPERSPRINT Mittelschalldämpfer 980903 oder das Mittelrohr 980913.
 
Der SUPERSPRINT Nachschalldämpfer ist in zwei Varianten erhältlich:
Homologierte Variante 985906, diese hat Endblenden mit eingerollter Lippe oder die
„Race“-Version 046206, lauter und nicht homologiert, diese hat Endblenden mit gerader Kante (ohne eingerollte Lippe)
 
Wenn Sie lediglich besseren Sound und Optik wünschen, können Sie auch den SUPERSPRINT Nachschalldämpfer zusammen mit den SUPERSPRINT Adaptern 985933 auf die restliche Serienanlage montieren.
Für einen echten Sportsound empfehlen wir hier den „Race“ Schalldämpfer.
Serie:
Angegebene Werte:
Leistung  340 PS @ 5900 rpm
Drehmoment  500 Nm @ 1500 ⇒ 4500 rpm

Gemessene Werte:
Leistung 359,0 PS @ 6160 rpm
Drehmoment  533,9 Nm @ 2105 rpm
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Supersprint:
- Nachschalldämpfer "Racing"

Gemessene Werte:
Leistung 360,9 PS @ 5680 rpm
Drehmoment 542,0 Nm @ 2120 rpm
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Vergleichstest serie vs Supersprint "racing" Endschalldämpfer
Grafik im pdf-Format herunterladen (143 Kb)
Supersprint:
- Rohrsatz ab Turbolader 980211
- Krümmer + Sport Metallkatalysator 100CPSI 980902
- Mittelschalldämpfer 985903
- Endschalldämpfer "racing"

Gemessene Werte:
Leistung 370,7 PS @ 5720 rpm
Drehmoment 544,7 Nm @ 2090 rpm
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Vergleichstest serie vs Supersprint
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Kunden, die dieses Werk gekauft

nieue - E82 1 Series M Coupé (340 Hp) 2011

980211 Rohrsatz ab Turbolader + 980902 Verbindungsrohr Recht + Link mit Sport Metallkatalysator + 985913 Mittelrohr + 046206 Endschalldämpfer "Racing" OO80 Rechts- Links
Mit CEE-ZulassungMit CEE-Zulassung
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigtDie Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysatorkompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den RennsportNur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reichtNicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für LambdasensorenSockel für Lambdasensoren
Ovales EndrohrOvales Endrohr
Doppelt-ovale EndrohreDoppelt-ovale Endrohre
Flachovales EndrohrFlachovales Endrohr
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