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BMW F10 M5 V8 2012 ->

Anlage 100% Edelstahl
(Downpipes with integrated catalytic converter)

Anlage 100% Edelstahl
(Downpipes without catalytic converter)

Anlage "ab-Kat." 100% Edelstahl


Die Auspuffanlage für den BMW F10 M5 V8 setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:
Rohrsatz ab Turbolader Rechts + Links (Art. 986711), Vorschalldämpfer Rechts + Links mit einem Sport Metallkatalysator (Art. 986732 und 986702), Mittelrohr (Art. 986723), Verbindungsrohrsatz (Art. 986743) und Nachschalldämpfer mit Klappe.

Der Katalysator-wie in der SUPERSPRINT Tradition üblich- wird durch eine HJS Sport Metallkatalysator-Einheit mit 200 Zellen pro square Inch (CPSI) ersetzt. Diese ist wesentlich effizienter und geringer im Gegendruck, bietet aber gleichzeitig eine optimale Abgasreinigung und Schadstoffreduzierung.

Wenn sie einfach nach einem etwas gefälligeren und sportlicheren Auspuffklang suchen, aber nicht das serienmässige Rohrsatz ab Turbolader und Katalysator ersetzen möchten, empfehlen wir die Montage der Teile ab Katalysator, das sog. „Catback-System“.
Dieses besteht aus Verbindunsrohrsatz Rechts - Links (Art. 986712) + Mittelrohr "X-Pipe" (Art. 986713) + Verbindungsrohrsatz (Art. 986743) + Nachschalldämpfer mit Klappe.

Der langen SUPERSPRINT Tradition folgend (gegründet 1955), ist eines unserer Haupt- Ziele hierbei, den ursprünglichen Charakter des Fahrzeuges beizubehalten und nicht den Fahrkomfort zu verlieren, aber den Motorklang gefälliger und charaktervoll hörbarer zu gestalten, ohne dabei übertrieben zu sein.

Vielleicht noch wichtiger war es, auch hier die Leistung zu steigern.
Zusätzlich bieten wir aber immer noch eine lautere, aggressivere Variante für die Enthusiasten an.

Der Look ist die perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Klasse, mit einem 4-fach Endrohrsatz mit zwei Endrohren je Seite erhältlich (100 mm) perfekt in die Heckschürzenlinie integriert, mit einem sportlichen aber immer noch eleganten Ergebnis.
Serie:
Angegebene Werte:
Leistung 559,7 PS @ 6000-7000 rpm
Drehmoment 680 Nm @ 1500-5750 rpm

Gemessene Werte:
Leistung 603,2 PS @ 5770 rpm
Drehmoment 780,1 Nm @ 4615 rpm
Supersprint:
- Rohrsatz ab Turbolader Rechts - Links (für Kat. Ersatz) 986711
- Verbindungsrohrsatz Rechts-Links 986712
- Mittelrohr "X-Pipe" 986713
- Endschalldämpfer Links "Racing" OO100 046636
- Endschalldämpfer Rechts "Racing" OO100 046606

Gemessene Werte:
Leistung 610,9 PS @ 5740 rpm
Drehmoment 814,2 Nm @ 2930 rpm
Supersprint "Racing" Abgasanlage VS Serien

Gewinne:

Max PS +7,7 PS @ 5770 U/Min
+16,5 PS @ 2900 U/Min
+21,9 PS @ 4300 U/Min
+21,2 PS @ 5400 U/Min

Max. Drehmoment +34,1 Nm @ 2930 U/Min
+32,1 Nm @ 2100 U/Min
+38,7 Nm @ 2900 U/Min
+31,2 Nm @ 4000 U/Min
+30,2 Nm @ 5100 U/Min
Supersprint:
- Rohrsatz ab Turbolader Rechts - Links (für Kat. Ersatz) 986711
- Verbindungsrohrsatz Rechts-Links 986712
- Mittelrohr "X-Pipe" 986713
- Endschalldämpfer Links mit ventille OO100
- Endschalldämpfer Rechts mit ventille OO100

Gemessene Werte:
Leistung 604,3 PS @ 5775 rpm
Drehmoment 813,2 Nm @ 2850 rpm
Supersprint Abgasanlage mit ventille VS Serien

Gewinne

Max PS +7,7 PS @ 5770 U/Min
+15,9 PS @ 2800 U/Min
+20,9 PS @ 4000 U/Min
+26,6 PS @ 4400 U/Min
+15,9 PS @ 5100 U/Min

Max. Drehmoment +33,1 Nm @ 2850 U/Min
+27,6 Nm @ 2100 U/Min
+40,5 Nm @ 2800 U/Min
+32,5 Nm @ 3600 U/Min
+42,9 Nm @ 4400 U/Min
+20,2 Nm @ 5200 U/Min
Mit CEE-ZulassungMit CEE-Zulassung
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigtDie Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysatorkompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den RennsportNur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reichtNicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für LambdasensorenSockel für Lambdasensoren
Ovales EndrohrOvales Endrohr
Doppelt-ovale EndrohreDoppelt-ovale Endrohre
Flachovales EndrohrFlachovales Endrohr
mit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinienmit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinien
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehörmit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
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