Wählen Sie Marke, Serie, Typenschlüssel und das Modell und zeigt die Abgasanlagen Supersprint

BMW F20 / F21 125i 2.0T (218 PS) 2012 -> 2015 (mit klappe)

Die Supersprint Komplett-Auspuffanlage erzielt bessere Beschleunigungswerte, Leistungszuwachs und hat einen viel sportlicheren und interessanteren Sound, einer der Schwachpunkte des serienmässigen BMW 125i F20.

Die Hauptrolle beim erzielen des Leistungszuwachses spielt das Vorderrohr mit dem integrierten hocheffizienten Sport-Sport Metallkatalysator. Es ist auch möglich dies als „stand-alone“-Maßnahme zu verbauen.

Das Vorderrohr kann natürlich auch mit den restlichen Komponenten des SUPERSPRINT Systems kombiniert werden. Auswählen kann man zwischen einem Mittelrohr ohne Schalldämpferkörper (entfall Mittelschalldämpfer) oder mit dem Mittelrohr mit Schalldämpferkörper (Mittelschalldämpfer), wenn man eine komfortable und an die OE-Abstimmung angelehnten Schallpegel bevorzugt, jedoch mit einer sportlicheren Note.

Für den besten Sound ist der Verbau des Mittelrohres (entfall Mittelschalldämpfer) zusammen  mit dem Nachschalldämpfer die empfohlene Konfiguration.

Der Nachschalldämpfer ist erhältlich als TWIN-PIPE Version (2 Endrohre auf der linken Seite, keine Modifikation der Serienheckschürze nötig) oder als VIERFACH-ENDROHR-VERSION (zwei Endrohre auf jeder Seite; hier muss die Serien-Heckschürze entsprechend beschnitten werden). Beide Versionen sind EEC homologiert.

Gemäss der SUPERSPRINT Tradition bildet das Aussehen des Schalldämpfers das perfekte Zusammenspiel von Sportlichkeit und Klasse mit runden, abgeschrägten Chromendrohren mit eingerollten Kanten. Diese passen ideal zu dem Fahrzeugdesign und folgen perfekt der Kontur der Serien-Heckschürze.

Serie:
Angegebene Werte:
Leistung 218 PS @ 5000 rpm
Drehmoment 310 Nm @ 1350~4800 rpm

Gemessene Werte:
Leistung 231,2 PS @ 5705 rpm
Drehmoment 325,5 Nm @ 1760 rpm
Supersprint:
- Rohrsatz ab Turbolader + Sport Metallkatalysator 987321
- Vorderrohr 987312
- Mittelrohr 987313
- Endschalldämpfer OO80 987306

Gemessene Werte
Leistung 240,2 PS @ 5785 rpm
Drehmoment 329,9 Nm @ 3480 rpm
Vergleichstest
Mit CEE-ZulassungMit CEE-Zulassung
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigtDie Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysatorkompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den RennsportNur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reichtNicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für LambdasensorenSockel für Lambdasensoren
Ovales EndrohrOvales Endrohr
Doppelt-ovale EndrohreDoppelt-ovale Endrohre
Flachovales EndrohrFlachovales Endrohr
mit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinienmit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinien
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehörmit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
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