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FORD FIESTA ST 1.6T (182 PS) '13 ->

Die Auspuffanlage für den Fiesta ST 1.6T (mk6) setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:

- Turbo-Downpipe Kit mit einem Metall Katalysator (Nr. 826121/826111)
- Mittelschalldämpfer (Nr. 826102) oder Mittelrohr (Nr. 826112)
- Nachschalldämpfer mit runden Doppelendrohren, OO 80mm, schräg angeschnitten, mit eingerollten Enden und hart-verchromt (Nr. 826106)

Das SUPERSPRINT Auspuffsystem ist als komplettes „Oversize-System“ hergestellt, welches vom serienmäßigen Durchmesser (54mm - sehr klein für diese Bereich der Motorleistung) auf 60mm erhöht wurde. Alle Engstellen und Widerstände im Abgasstrom, speziell am Vorderrohr (Turbo-Downpipe), wurden eliminiert bzw. maximal reduziert.

Der Katalysator-wie in der SUPERSPRINT Tradition üblich- wird durch eine HJS Sport Metallkatalysator-Einheit mit 100 Zellen pro square Inch (CPSI) ersetzt. Diese ist wesentlich effizienter und geringer im Gegendruck, bietet aber gleichzeitig eine optimale Abgasreinigung und Schadstoffreduzierung.
Diese Komponente ist der wesentliche Faktor für die erzielte Leistungssteigerung, da dies durch die Platzierung direkt hinter dem Turbolader, die Effizienz der Auspuffanlage erhöht.
Der Fiesta ST hat eine „Overboost-Funktion“, die sowohl die Leistung als auch das Drehmoment kurzzeitig anheben kann. Mit der SUPERSPRINT Auspuffanlage ist es möglich, den Vorteil dieser Funktion noch zu erweitern, da Dank der Metallkatalysatoren und seines höheren –„free-flow“ Charakters die thermischen und mechanischen Belastungen reduziert werden.
Durch unsere Prüfstandsmessungen haben wir eine Leistungssteigerung von 15,7PS und eine Drehmomentsteigerung von 18Nm festgestellt, ohne jegliche elektronische Modifikationen.

Wenn sie einfach nach einem etwas gefälligeren und sportlicheren Auspuffklang suchen, aber nicht das serienmäßige Vorderohr (Turbo-Downpipe) ersetzen möchten, empfehlen wir die Montage der Teile ab Katalysator, das sog. „Catback-System“. Dieses besteht aus Mittelschalldämpfer+ Nachschalldämpfer.
Das Vorderrohr (Turbo-Downpipe) empfehlen wir für Enthusiasten, die einen extremeren Sound möchten, der zu Lasten eines teilweise geringeren Fahrkomforts geht.

Der langen SUPERSPRINT Tradition folgend (gegründet 1955), ist eines unserer Haupt- Ziele hierbei, den ursprünglichen Charakter des Fahrzeuges beizubehalten und nicht den Fahrkomfort zu verlieren, aber den Motorklang gefälliger und charaktervoll hörbarer zu gestalten, ohne dabei übertrieben zu sein.
Vielleicht noch wichtiger war es, auch hier die Leistung zu steigern.
Zusätzlich bieten wir aber immer noch eine lautere, aggressivere Variante für die Enthusiasten an.

Der Look ist die perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Klasse, mit einem Nachschalldämpfer mit einem 2-fach Endrohrsatz in  OO 80mm Durchmesser, schräg angeschnitten, mit eingerollten Enden und hart-verchromt. Die Endrohre sind versetzt angeordnet. Das innere Endrohr steht weiter hervor als das äußere Endrohr und folgt damit perfekt der Heckschürzenlinie, für ein sportliches aber immer noch elegantes Ergebnis.
Serie:
Angegebene Werte:
Leistung 182 PS @ 5700 rpm
Drehmoment 240 Nm @ 1600-5000 rpm

Gemessene Werte:
Leistung 189,2 PS @ 6035 rpm
Drehmoment 282,9 Nm @ 3605 rpm
Supersprint:
- Downpipe + Sport Metallkatalysator 826121
- Vorschalldämpfer 826102

- Endschalldämpfer OO80 826106

Gemessene Werte:
Leistung 204,9 PS @ 6315 rpm
Drehmoment 300 Nm @ 3490 rpm
Vergleichstest
Mit CEE-ZulassungMit CEE-Zulassung
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigtDie Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysatorkompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den RennsportNur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reichtNicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für LambdasensorenSockel für Lambdasensoren
Ovales EndrohrOvales Endrohr
Doppelt-ovale EndrohreDoppelt-ovale Endrohre
Flachovales EndrohrFlachovales Endrohr
mit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinienmit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinien
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehörmit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
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