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SEAT LEON SC 5F FR 2.0 TDI (184 PS) 2013 ->

Für die Schalldämpfervariante mit Endrohren nur links sind keine Modifikationen nötwendig.
Bei der 4-Rohr Variante (links-rechts) muss die Heckschürze auf der rechten Seite beschnitten werden (Endrohrausschnitt).

Das Mittelrohr ermöglicht es, den Nachschalldämpfer (zusammen mit dem Mittelrohr) zu montieren, ohne die Originalanlage beschneiden zu müssen.
Doe 184PS-Modellen ersetzt das SUPERSPRINT Mittelrohr den serienmäßigen Mittelschalldämpfer und verleiht somit dem Fahrzeug einen verbesserten Auspuffsound.

FÜR
3 TÜREN "SC" MODELL
Mit CEE-ZulassungMit CEE-Zulassung
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigtDie Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysatorkompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den RennsportNur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reichtNicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für LambdasensorenSockel für Lambdasensoren
Ovales EndrohrOvales Endrohr
Doppelt-ovale EndrohreDoppelt-ovale Endrohre
Flachovales EndrohrFlachovales Endrohr
mit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinienmit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinien
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehörmit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
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