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AUDI S3 8P Sportback QUATTRO 2.0 TFSI '08 ->

Scarico sportivo per Audi S3 8P Sportback
Impianto 100% Inox Oversize Ø70mm


Completo di downpipe, catalizzatore sportivo, centrale e posteriore.

Il sistema di scarico Supersprint per AUDI A3 S3 Sportback QUATTRO 2.0i TFSI è composto da un kit tubo turbina con o senza catalizzatore sportivo ad alte prestazioni, sezione centrale (disponibile in versione silenziata o non) e posteriore.

Il catalizzatore, come da lunga tradizione Supersprint (1955), è stato sostituito da un'unità metallica HJS (100 CPSI WRC o 200 CPSI EURO 5), che a fronte di un'efficienza decisamente maggiore di quello di serie, e quindi prestazioni superiori, garantisce un ottimale abbattimento dei gas.

Se si vuole solo un sound sportivo e coinvolgente e non si vuole sostituire il downpipe, è consigliata la configurazione "kat-back" composta da tubo centrale + scarico posteriore.

Come da nostra tradizione, l'obiettivo del nuovo impianto di scarico è rendere la nota del motore più piacevole e personale senza risultare eccessiva, e soprattutto incrementare le prestazioni. La modularità dell’ impianto permette però di accontentare gli amanti del sound  più aggressivo.

Ovviamente l'estetica è curata, con terminali a due uscite sul lato sinistro (90 mm oppure 90x70 mm) perfettamente integrati nella linea originale, senza stravolgerla, con un risultato sportivo ma anche elegante.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 261 Hp @ 6000 rpm
Coppia 350 Nm @ 2500->5000 rpm

Dati rilevati:
Potenza 256,9 Hp @ 6190 rpm
Coppia 355,5 Nm @ 2850 rpm
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Supersprint:
- Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 766221
- Centrale 765303
- Posteriore OO90 767926

Dati rilevati:
Potenza 283,8 Hp @ 6420 rpm
Coppia 381,0 Nm @ 3680 rpm
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Prova comparativa
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Sviluppo di un kit specifico di scarico posteriore con uscite lato Destro – Sinistro, estetica che rievoca i motivi stilistici della famiglia dei modelli esclusivi Audi RS (peraltro ideata da Supersprint stessa in passato, ed adottata in toto dalla casa), grazie ai terminali con uscite ellittiche. Importante lavoro di realizzazione del sistema di fissaggio dello scarico sul lato destro della scocca, in origine priva di punti di ancoraggio, dato che lo scarico di serie ha uscita semplica sul lato sinistro. Grazie a questo particolare sistema, la carrozzeria non viene in alcun modo modificata, e l'adozione dell'impianto Supersprint diventa così un upgrade non invasivo ed in futuro perfettamente reversiblile, cosa estremamente importante ed apprezzata da parte dell'utente finale Audi.
Chi ha scelto quest' impianto:

aurelix - AUDI A3 8P S3 SPORTBACK '08

766211 Kit tubo turbina + 765303 Centrale
 
84tinca - S3 8p Sportback

766211 Kit tubo turbina + 765303 Centrale + 767926 Posteriore OO90
Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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