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AUDI R8 Coupé/Roadster 4.2i V8 (420 Hp) 2007 -> 2012

Scarico sportivo ad alte prestazioni per Audi R8 V8 4.2 dal 2007 al 2012.

100% inox 2xØ70mm

Per versioni con quattro terminali integrati nel paraurti (no restyling).

Questo impianto sostituisce il silenziatore posteriore originale, che integra i catalizzatori secondari, con un sistema a flusso diretto di diametro maggiorato.
L'eliminazione dei cat secondari permette un buon aumento prestazionale e di sound, oltre che un notevole risparmio di peso, soprattutto se si sceglie il silenziatore "racing".

Non ci sono problemi di accensione spie gas di scarico e non serve riprogrammare la centralina in quanto i cat primari, integrati nei collettori, non vengono eliminati e le sonde lambda continuano a leggere i parametri corretti.

Per un sound sportivo e coinvolgente e ma non eccessivo consigliamo la versione "racing".

La versione con valvole è compatibile con il sistema di controllo originale, basta disconnetere i tubi pneumatici dal vecchio impianto e ricollegarli alle valvole del nuovo.
Il sound risulta più sportivo ma confortevole in modalità silenziosa, e estremamente aggressivo in modalità aperta.
Poichè l'R8 non da il controllo "assoluto" delle valvole al guidatore, ma dipende sempre da giri motore e apertura gas e oltre un certo regime funziona sempre in modalità aperta, in alcune situazioni di guida l'auto potrebbe risultare eccessivamente rumorosa, quindi sconsigliamo questo impianto a chi usa la vettura tutti i giorni, specialmente in autostrada ad alta velocità.

L'aumento di potenza è pressochè equivalente con tutti le versioni di scarico.
Auto A

Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 420 Hp @ 7800 rpm
Coppia 430 Nm @ 5500 rpm

Dati rilevati:
Potenza 394,3 Hp @ 7830 rpm
Coppia 400,9 Nm @ 6160 rpm.
Auto A

Supersprint:
- Marmitta posteriore 767004

Dati rilevati:
Potenza 409,9 Hp @ 7715 rpm
Coppia 412,7 Nm @ 4755 rpm.
Auto A

Prova comparativa.
Auto B
Centralina riprogrammata

Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 420 Hp @ 7800 rpm
Coppia 430 Nm @ 5500 rpm

Dati rilevati:
Potenza 416,3 Hp @ 7865 rpm
Coppia 414,2 Nm @ 5080 rpm.
Scarica file in formato pdf (197 Kb)
Auto B
Centralina riprogrammata

Supersprint:
Posteriore "Racing"  767034

Dati rilevati:
Potenza 421,6 Hp @ 7545 rpm
Coppia 428,6 Nm @ 5270 rpm.
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Auto B

Prova comparativa.
Scarica file in formato pdf (152 Kb)
Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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