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BENTLEY CONTINENTAL GT/GTC 6.0i W12 Bi-Turbo '03 -> (con valvola)

Impianto 100% Inox 2x Ø70mm
Vettura di altissima gamma, a trazione integrale, con motore 12 cilindri turbocompresso e schema "W" (2 bancate VR6 accoppiate).

L'impianto di scarico di serie è dotato di quattro catalizzatori ceramici, due nel vano motore e due sotto la scocca, accoppiati a due risuonatori nella sezione centrale.
I silenziatori posteriori sono dotati di valvole di bypass comandate dalla centralina elettronica.

L'impianto di scarico supersprint è disponibile in due varianti.

La prima ha tubi da 70mm, come l'originale, ed è indicata a chi vuole incrementare il sound e le prestazioni della vettura senza altri interventi. I catalizzatori secondari vengono eliminati, così come i silenziatori centrali.
I posteriori sono privi di valvole di bypass e garantiscono un sound pieno e aggressivo.
Questo impianto garantisce un aumento di potenza di circa 30 cv e un aumento medio di coppia di 25nm.
Non ci sono problemi di spie o anomalie elettroniche.

La seconda versione è stata sviluppata sulle versioni più recenti della Continental GT (Speed e Supersport).
Sulla GT prima serie è indicato in caso di interventi sull'elettronica e/o sui turbocompressori.
I diametri sono maggiorati a 80mm per un flusso ottimizzato dei gas, i catalizzatori secondari sono eliminati ma sono stati inseriti due silenziatori sul componente centrale, per evitare risonanza in abitacolo e mantenere un buon comfort a bordo anche quando le valvole di bypass, presenti sui silenziatori posteriori, sono aperte.
Queste valvole sono di tipo pneumatico e si interfacciano perfettamente con il sistema di controllo di serie.
Il risultato è un sound particolarmente aggressivo e profondo ma mai fastidioso anche nei lunghi viaggi, che diventa esaltante a valvole aperte nella guida sportiva.

Entrambi gli impianti mantengono inalterata l'estetica della vettura.

I componenti sono tutti in acciaio inox Aisi 304, garantiti 36 mesi con chilometraggio illimitato.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 560 Hp @ 6100 rpm
Coppia 650Nm @ 1600 rpm

Dai rilevati:
Potenza 549,1 Hp @ 6180 rpm
Coppia 688,7 Nm @ 2310 rpm

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Impianto stradale Supersprint:
- Kit tubi anteriori destro + sinistro 440932
- Tubo centrale "X - Pipe" 440913
- Posteriore sinistro 440936
- Posteriore destro 440906

Dati rilevati:
Potenza 578,5 Hp @ 6170 rpm
Coppia 713,7 Nm @ 2250 rpm

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Prova comparativa tra Serie e Impianto stradale Supersprint

Scarica il grafico in formato .pdf (420 Kb)
Vettura di altissima gamma, a trazione integrale, con motore 12 cilindri turbocompresso e schema "W" (2 bancate VR6 accoppiate). Studio e sviluppo di un kit di marmitte posteriori Destro – Sinistro, con valvole parzializzatrici a comando pneumatico e controllo elettronico, perfettamente compatibili con il sistema di gestione ECU di serie della vettura. Permettono di modulare il sound in base alle diverse condizioni di utilizzo dell'auto, come ad es. regime di giri, carico del motore, sollecitazione del pedale dell'acceleratore (richiesta di potenza), etc. Terminali di uscita dalla sagoma individualizzante, fissati non allo scarico, ma alla carrozzeria, così da risultare indipendenti dalle dilatazioni cicliche dell'impianto, che vengono causate dalle forti escursioni termiche. Soluzione molto innovativa, con possibili sviluppi futuri applicati ad altri modelli di vetture di altissima gamma.
Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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