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BMW E60 (Berlina) M5 5.0i V10 '05 ->

Impianto completo 100% Inox , 2 x Ø70mm –› 2 x Ø65mm.

Il sistema di scarico Supersprint per BMW E60 (Berlina) M5 5.0i V10 è composto da: collettore destro - sinistro "Supersprint Design Patent", scarico anteriore con o senza catalizzatore sportivo ad alte prestazioni, sezione centrale con bivio "X" (disponibile in versione silenziata o non) e posteriori.

Il catalizzatore, come da lunga tradizione Supersprint (1955), è stato sostituito da un'unità metallica HJS (100 CPSI), che a fronte di un'efficienza decisamente maggiore di quello di serie, e quindi prestazioni superiori, garantisce un ottimale abbattimento dei gas.

Se si vuole solo un sound sportivo e coinvolgente e non si vuole sostituire i collettori e i catalizzatori di serie, è consigliata la configurazione "kat-back" composta da kit tubi centrali destro - sinistro con raccordo "X" + scarichi posteriori.

Come da nostra tradizione, l'obiettivo del nuovo impianto di scarico è rendere la nota del motore più piacevole e personale senza risultare eccessiva, e soprattutto incrementare le prestazioni. La modularità dell’ impianto permette però di accontentare gli amanti del sound  più aggressivo.

Ovviamente l'estetica è curata, con terminali a quattro uscite da 80 mm o da 90 mm, due per lato, perfettamente integrati nella linea originale, senza stravolgerla, con un risultato sportivo ma anche elegante.
(auto A)
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 507 Hp @ 7750 rpm
Coppia 520 Nm @ 6100 rpm

Dati rilevati:
Potenza 512 Hp @ 7850 rpm
Coppia 507,8 Nm @ 6240 rpm
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(auto A)
Supersprint:
- Collettori Destro – Sinistro 789201
- Anteriori Destro – Sinistro con catalizzatore metallico 789202
- Tubo centrale "X-Pipe" 789213
- Posteriore destro "Racing" 044206
- Posteriore sinistro "Racing" 044236

Dati rilevati:
Potenza 542,7 Hp @ 8005 rpm
Coppia 530,4 Nm @ 6310 rpm
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(auto A)
Prova comparativa
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(auto B)
Dati dichiarati:
Potenza 507 Hp @ 7750 rpm
Coppia 520 Nm @ 6100 rpm

Dati rilevati:
Potenza 490,6 Hp @ 7710 rpm
Coppia 488,3 Nm @ 6280 rpm
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(auto B)
Supersprint:
- Collettori Destro – Sinistro 789201
- Tubo centrale "X-Pipe" 789213
- Posteriore destro 789226
- Posteriore sinistro 789246

Dati rilevati:
Potenza 529 Hp @ 7450 rpm
Coppia 529,8 Nm @ 6255 rpm
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(auto B)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (348Kb)
(auto C)
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 507 Hp @ 7750 rpm
Coppia 520 Nm @ 6100 rpm

Dati rilevati:
Potenza 492,4 Hp @ 7605 rpm
Coppia 493,5 Nm @ 6210 rpm
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(auto C)
Supersprint:
- Tubo centrale "X-Pipe" 789213
- Scarico posteriore destro OO 90. 789226
- Scarico posteriore sinistro OO 90. 789246

Dati rilevati:
Potenza 502,3 Hp @ 7770 rpm
Coppia 505,4 Nm @ 6320 rpm
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(auto C)
Supersprint:
- Collettori Serie modificati con cat 100 CPSI
- Kit Tubi anteriori Destro – Sinistro 789312 - Tubo centrale "X-Pipe" 789213
- Posteriore destro 789226
- Posteriore sinistro 789246

Dati rilevati:
Potenza 521 Hp @ 7770 rpm
Coppia 524,4 Nm @ 6250 rpm
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(auto C)
Prova comparativa configurazione precedente Vs Serie
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(auto C)
Supersprint:
- Collettori di serie
- Kit Tubi anteriori Destro – Sinistro (Sostituiscono kat principali) 789312
- Tubo centrale "X-Pipe" 789213
- Scarico posteriore destro OO 90. 789226
- Scarico posteriore sinistro OO 90. 789246

Dati rilevati:
Potenza 515,6 Hp @ 7725 rpm
Coppia 517,9 Nm @ 6095 rpm
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(auto C)
Prova comparativa configurazione precedente Vs Serie
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(auto C)
Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro (LHD) 789201
- Kit Tubi anteriori Destro – Sinistro (sostituiscono kat principali) 789312
- Centrale destro + sinistro con bivio "X". 789203
- Posteriore destro 789226
- Posteriore sinistro 789246

Dati rilevati:
Potenza 546,7 Hp @ 7825 rpm
Coppia 538,8 Nm @ 6175 rpm
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(auto C)
Prova comparativa configurazione precedente Vs Serie
Scarica il grafico in formato pdf (139 Kb)
(auto C)
Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro (LHD) 789201
- Scarico anteriore catalizzatore destro - sinistro 789302
- Centrale destro + sinistro con bivio "X". 789203
- Posteriore destro 789226
- Posteriore sinistro 789246

Dati rilevati:
Potenza 544,5 Hp @ 7790 rpm
Coppia 537,5 Nm @ 6215 rpm
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(auto C)
Prova comparativa configurazione precedente Vs Serie
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(auto C)
Prova comparativa Scarico completo Supersprint Vs Collettori serie modificati con cat 100 CPSI + Catback Supersprint
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Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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