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Tubo anteriore destro Supersprint con catalizzatore sportivo metallico HJS  Motorsport ad alte prestazioni, Made in Germany http://www.hjs-tuning.de/en/3/105/0/seite_1/Technics/Sport-Catalytic/sport_catalytic.html

Questo componente, realizzata in acciaio inox aisi 304, garantisce un abbattimento determinante della contropressione dei gas di scarico, il migliore rendimento del motore, una ottimale riduzione delle emissioni nocive, ed offre al tempo stesso la miglior resistenza alle alte temperature ed una ineguagliata durata nel tempo.

E' dotato di due sonde lambda, una prima del catalizzatore e una a valle dello stesso.
Poichè il componente di serie ha due catalizzatori in serie, e la sonda è posizionata dopo il primo, il montaggio di questo componente porta la sonda nella posizione originale ad essere investita da un flusso di gas non catalizzato.
Si consiglia il collegamento della sonda alla prima presa (più vicina al motore) in caso la centralina gestione motore venga riprogrammata adeguatamente da evitare l'accensione di spie, o se si utilizza il corretto tipo di emulatore / microcat.
La seconda sonda, a valle del nuovo catalizzatore sportivo, è utilizzabile allungando i cavi.
Sui modelli di più recente produzione per la seconda soluzione non è garantita la mancata accensione della spia.

I catalizzatori hanno monoliti HJS 100 cpsi, dotati di matrice metallica ed  elevato dimensionamento volumetrico, studiati appositamente per garantire la migliore efficienza possibile, sia a livello di prestazioni che di emissioni.

Le tubazioni dell’ Anteriore + Catalizzatore Metallico Supersprint hanno diametro, geometria dei raccordi e volume studiati per rendere al meglio, sullo specifico, singolo  tipo di motore al quale sono destinati.

A differenza della maggior parte dei catalizzatori metallici "economici", normalmente reperibili in commercio, quasi sempre di sezione e volume insufficienti, e che spesso finiscono per peggiorare le prestazioni del motore, i prodotti di prima scelta HJS si contraddistinguono oltre che per il generoso volume, anche per l'elevato contenuto / impregnazione di metalli nobili (Platino, Palladio e Rodio), che ne determinano la perfetta efficienza catalizzante.

Questa caratteristica esclusiva garantisce emissioni paragonabili, quando non del tutto equivalenti,  al catalizzatore di serie; ma offre al tempo stesso un rendimento prestazionale assolutamente identico al rispettivo Downpipe in versione Racing, di pari sezione, e privo di catalizzatore.

Il catalizzatore HJS permette quindi di superare la revisione periodica dell'auto.

Questo componente ricopre il ruolo fondamentale nel permettere un sostanziale incremento delle prestazioni.

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