Seleziona marca, serie, codice modello e modello e visualizza gli impianti di scarico Supersprint

BMW F20 / F21 125i 2.0T (218 Hp) 2012 -> 2015 (con valvola)

L'impianto completo Supersprint permette di migliorare le prestazioni sia di ripresa che di accelerazione e dona alla vettura un suono molto più sportivo e coinvolgente, uno dei punti dolenti della BMW 125i F20.

L'incremento di prestazioni è legato all'uso di un tubo turbina (o downpipe), montabile anche separatamente, equipaggiato con un catalizzatore HJS ad alte prestazioni.

A questo si può abbinare il resto dell'impianto, con tubo centrale libero se si vuole il massimo del sound, o con scarico centrale silenziato se si vuole mantenere un comfort vicino all'impianto di serie, ma sempre con una tonalità più sportiva.

Se si vuole solo un bel sound è consigliato l'abbinamento tubo centrale + scarico posteriore.

Per quanto riguarda quest'ultimo, è disponibile sia in versione con uscita gemellata a sinistra, che non richiede alcuna modifica, oppure con quattro uscite, due per lato, che richiedono il taglio del paraurti.
Entrambi i posteriori hanno regolare omologazione europea.

Ovviamente l'estetica è curata come da tradizione Supersprint, con terminali tondi cromati perfettamente integrati nella linea originale, senza stravolgerla, con un risultato sportivo ma anche elegante.
Dalla prova le prestazioni risultano migliori del dichiarato, la potenza è di ben 13 cv superiore.Dalla prova le prestazioni risultano migliori del dichiarato, la potenza è di ben 13 cv superiore.
Dalla prova le prestazioni risultano migliori del dichiarato, la potenza è di ben 13 cv superiore.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 218 Hp @ 5000 rpm
Coppia 310 Nm @ 1350~4800 rpm

Dati rilevati:
Potenza 231,2 Hp @ 5705 rpm
Coppia 325,5 Nm @ 1760 rpm
Con l'impianto di scarico completo Supersprint i cv salgono a 240 e la coppia a quasi 330 nmCon l'impianto di scarico completo Supersprint i cv salgono a 240 e la coppia a quasi 330 nm
Con l'impianto di scarico completo Supersprint i cv salgono a 240 e la coppia a quasi 330 nm
Supersprint:
- Downpipe Catalizzatore metallico 987321
- Tubo anteriore 987312
- Tubo centrale 987313
- Posteriore OO80 987306

Dati rilevati
Potenza 240,2 Hp @ 5785 rpm
Coppia 329,9 Nm @ 3480 rpm.
Le prestazioni sono superiori su tutto l'arco di giri.Le prestazioni sono superiori su tutto l'arco di giri.
Le prestazioni sono superiori su tutto l'arco di giri.
Prova comparativa.

L'incremento di coppia medio e di circa 15 nm.
Da notare che l'auto di serie aveva il valore massimo di 324 nm a  1760 g/m, ma poi non raggiungeva più livelli così elevati.
Con l'impianto completo Supersprint il picco a bassi giri e ripetuto anche dai 3000 ai 4000 e in generale le prestazioni sono migliori a qualunque regime ci si trovi.
La potenza massima cresce di circa 10 cv ma è la guidabilità generale dell'auto a migliorare.

Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
Sigla.com - Internet Partner