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FERRARI Mondial 3000 4V 1982 ->

Modello classico di vettura, ancora molto richiesto. Sviluppo e realizzazione di un impianto con silenziatore unico, che convoglia i gas di scarico provenienti dalle 2 bancate separate di cilindri, con tubi forati interni curvati, X-pipe e camera interna di risonanza, studiata per esaltare il sound del motore. Silenziatore a doppia parete, con intercapedine di isolamento, per mantenere costante la temperatura all'interno del vano motore, ed eliminare il decadimento di prestazioni indotto dall'irradiamento della temperatura della marmitta agli altri organi del propulsore adiacenti. Si tratta di un caso in cui la la tecnologia degli scarichi Supersprint per le vetture di ultima generazione viene applicata ad un modello di auto classica, con scopi migliorativi, pur nel pieno rispetto dello spirito originale della vettura.
Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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