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MASERATI Spyder Gransport 4.2i V8 (400 Hp) '05 ->

Impianto 100% Inox 2 x Ø60mm
Sistema di scarico Supersprint per MASERATI Spyder Gransport 4.2i V8 (400 Hp)

Con la versione Gransport Maserati ha introdotto i precatalizzatori, montati a ridosso del motore, che affiancano la seconda coppia di catalizzatori nella sezione anteriore.

Lo scarico Supersprint per i collettori+prekat di serie è composto da tubi anteriori (che sostituiscono quindi i cat secondari), sezione centrale (con la possibilità di scegliere tra versione silenziata o solo tubo "X"), kit tubi raccordo e posteriori.


Per avere un netto incremento prestazionale è possibile installare i collettori originali della versione precedente, privi di precatalizzatori e quindi più efficienti per il deflusso dei gas.
Con questa soluzione, per uso stradale, sono consigliati  i tubi anteriori con catalizzatore sportivo ad alte prestazioni.
E' disponibile anche una versione solo tubo.

I catalizzatori, come da lunga tradizione Supersprint (1955), sono stato sostituiti da unità metalliche HJS, che a fronte di un'efficienza decisamente maggiore di quello di serie, e quindi prestazioni superiori, garantiscono un ottimale abbattimento dei gas.

Se si vuole solo un sound sportivo e coinvolgente e non si vogliono sostituire i catalizzatori di serie, è consigliata la configurazione "kat-back" composta da tubo centrale "X" (o versione silenziata) + kit tubi raccordo + scarichi posteriori.

Come da nostra tradizione, l'obiettivo del nuovo impianto di scarico è rendere la nota del motore più piacevole e personale senza risultare eccessiva, e soprattutto incrementare le prestazioni. La modularità dell’ impianto permette però di accontentare gli amanti del sound  più aggressivo.

Ovviamente l'estetica è curata, con terminali a due uscite su entrambi i lati da 90 mm perfettamente integrati nella linea originale, senza stravolgerla, con un risultato sportivo ma anche elegante.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 400,5 Hp @ 7000 rpm
Coppia 452 Nm @ 4500 rpm

Dati rilevati:
Potenza 407,9 Hp @ 7350 rpm
Coppia 437,6 Nm @ 4650 rpm.
Scarica il grafico in formato pdf (184 Kb)
Supersprint:
- Anteriore sinistro con catalizzatore metallico 450122
- Anteriore destro con catalizzatore metallico 450102
- Centrale 450103
- Kit Tubi raccordo destro + sinistro. 450143
- Posteriore sinistro OO 90 450146
- Posteriore destro OO 90 450126

Dati rilevati
Potenza 412,7 Hp @ 7130 rpm
Coppia 453,4 Nm @ 5685 rpm.
Scarica il grafico in formato pdf (180 Kb)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (147 Kb)
Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
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