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NISSAN 370Z Coupè / Cabrio (331 Hp) '09 ->

Il sistema di scarico Supersprint per NISSAN 370Z Coupè / Cabrio (331 Hp) è composto da collettore destro + sinistro "Step Design", scarico anteriore con o senza catalizzatore sportivo ad alte prestazioni, sezione centrale (disponibile in versione silenziata o non), posteriore e kit terminali.

I collettori utilizzano la tecnologia "step design", a diametro variabile 42mm->48mm, che consente un ottimo incremento di potenza a tutti i regimi di giri, senza compromessi.

I catalizzatori, come da lunga tradizione Supersprint (1955), sono stati sostituiti da unità metalliche HJS (200 celle), che a fronte di un'efficienza decisamente maggiore di quelli di serie, e quindi prestazioni superiori, garantiscono un ottimale abbattimento dei gas.

Se si vuole solo un sound sportivo e coinvolgente e non si vuole sostituire il collettore e il catalizzatore di serie, è consigliata la configurazione "kat-back" composta da tubi anteriorie + tubi centrali + scarico posteriore + kit terminali.

Come da nostra tradizione, l'obiettivo del nuovo impianto di scarico è rendere la nota del motore più piacevole e personale senza risultare eccessiva, e soprattutto incrementare le prestazioni. La modularità dell’ impianto permette però di accontentare gli amanti del sound  più aggressivo.

Ovviamente l'estetica è curata, con terminale a due uscite da 100 mm (una per lato) perfettamente integrate nella linea originale, senza stravolgerla, con un risultato sportivo ma anche elegante.
 AUTO A

Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 331 Hp @ 7000 rpm
Coppia 366 Nm @ 5200 rpm

Dati rilevati:
Potenza 335,9 Hp @ 7355 rpm
Coppia 362,0 Nm @ 4420
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AUTO A

Supersprint:
- Kit manicotti destro + sinistro (per cat. serie) 931411
- Tubi anteriori destro + sinistro 931422
- Centrale 931403
- Posteriore destro + sinistro 931404
- Kit terminali O100 931424

Dati rilevati:
Potenza 345,0 Hp @ 7255 rpm
Coppia 369,0 Nm @ 5455 rpm
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Comparativa AUTO A Serie vs Kat-back Supersprint
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Auto A
Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro "Step Design" 931401
- Anteriore con catalizzatore metallico destro + sinistro 931402
- Centrale 931403
- Posteriore destro + sinistro 931404
- Kit terminali O100 931424

Dati rilevati:
Potenza 365,5 Hp @ 7300 rpm
Coppia 382,5 Nm @ 6330 rpm
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Auto A
Serie vs Completo Supersprint
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Auto B
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 335,6 Hp @ 7000 rpm
Coppia 366 Nm @ 5200 rpm

Dati rilevati:
Potenza 331,9 Hp @ 7435 rpm
Coppia 357,7 Nm @ 5125 rpm
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Auto B
Supersprint:
- Collettore destro - sinistro "Step Design" 931401
- Anteriore destro - sinistro con catalizzatore metallico 100 CPSI 931502
- Tubo centrale destro - sinistro 931413
- Posteriore destro - sinistro 931404
Kit terminali destro - sinistro 931424

Dati rilevati
Potenza 372,8 Hp @ 7455 rpm
Coppia 382,5 Nm @ 6185 rpm
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Prova comparativa:

Auto B impianto di serie VS impianto completo "Racing" Supersprint
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Chi ha scelto questo scarico:

Ale Dr. Camp - 370Z Coupè (331 hp) '09

931401 Collettore Destro – Sinistro "Step Design" + 931402 Anteriore Destro – Sinistro con catalizzatore metallico + 931403 Centrale + 931404 Posteriore Destro – Sinistro + 931424 Kit terminali Destro – Sinistro O100
Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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