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RENAULT MEGANE III Coupé 2.0 RS / Trophy (265 Hp) 2011 ->

alias: Scarico sportivo per Megane Trophy 265 e RS 265

Impianto 100% Inox Oversize Ø65mm
Impianto di scarico completo per Megane 3 RS 265 e Trophy 265 2.0 Turbo.

Questo sistema di scarico Supersprint è composto da un Kit tubo turbina, un anteriore con o senza catalizzatore sportivo ad alte prestazioni (100 celle), una sezione centrale (con la possibilità di scegliere tra versione silenziata o solo tubo), tubo raccordo, posteriore (versione omologata o "Racing") e kit tubo uscita.

Il catalizzatore, come da lunga tradizione Supersprint (1955), è stato sostituito da un'unità metallica HJS, che a fronte di un'efficienza decisamente maggiore di quello di serie, e quindi prestazioni superiori, garantisce un ottimale abbattimento dei gas.

Se si vuole solo un sound sportivo e coinvolgente e non si vuole sostituire il downpipe, è consigliata la configurazione "kat-back" composta da kit tubo raccordo + sezione centrale (versione silenziata o solo tubo) + tubo raccordo + scarico posteriore (versione omologata o "Racing") + kit tubo uscita.

Come da nostra tradizione, l'obiettivo del nuovo impianto di scarico è rendere la nota del motore più piacevole e personale senza risultare eccessiva, e soprattutto incrementare le prestazioni. La modularità dell’ impianto permette però di accontentare gli amanti del sound  più aggressivo.

L'estetica su questa vettura rimane invariata dato che il terminale rimane di serie, integrato nel paraurti. Il tubo di uscita dell'impianto Supersprint termina in corrispondenza come sull' impianto originale.
(auto A)
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 265,6 Hp @ 5500 rpm
Coppia 360 Nm @ 3000 - 5000 rpm

Dati rilevati:
Potenza 285,1 Hp @ 5945 rpm
Coppia 370,9 Nm @ 3705 rpm
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(auto A)
Supersprint:
- Kit tubo turbina 873711
- Anteriore con catalizzatore metallico 873732
- Centrale 873703
- Tubo raccordo 873714
- Posteriore 873704
-
Kit tubo uscita (Per paraurti di serie) 873734

Dati rilevati:
Potenza 296,2 Hp @ 5815 rpm
Coppia 387,0 Nm @ 3685 rpm

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Prova comparativa
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(auto B)
Supersprint:
- Kit tubo turbina 873711
- Anteriore con catalizzatore metallico 873732
- Tubo centrale 873713
- Tubo raccordo 873714
- Posteriore 873704
- Kit tubo uscita (Per paraurti di serie) 873734

Dati rilevati:
Potenza 293,2 Hp @ 5965 rpm
Coppia 377,1 Nm @ 4700 rpm
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Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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