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MERCEDES W176 A 250 4-Matic (211 Hp) 2013 ->

Impianto di scarico sportivo per Mercedes Classe A 250 4Matic (trazione integrale)

L'impianto è maggiorato, da 60 a 65mm, anche in un ottica di elaborazione tramite riprogrammazione elettronica.

Il tubo turbina di serie è molto restrittivo, con un catalizzatore ceramico a ridosso della turbina.
Il downpipe Supersprint lo sostituisce con un tubo diretto. Si consiglia l'uso di un ingannatore di sonda o di riprogrammare l'ECU.

Il tubo che passa sopra le traverse dell'assale anteriore, che include anche il giunto flessibile, non viene sostituito in quanto non ostacola il deflusso dei gasi.

Il resto dell'impianto invece è sostituibile interamente.
Sia la parte anteriore che centrale sono disponibili solo tubo, per ottenere un sound più sportivo ed eliminare ogni restrizione.

I modelli non equipaggiati con kit "Supersport" hanno un silenziatore sulla sezione centrale. Si consiglia il montaggio ditubo centrale + silenziatore posteriore per un sound ottimale, aggiungendo il tubo anteriore se si vuole evitare di tagliare l'impianto di serie.

Il tubo anteriore è disponibile anche con catalizzatore sportivo HJS Motorsport da 100 celle, da associare al downpipe libero per uso stradale, per ridurre le emissioni inquinanti.

Il silenziatore posteriore è a flusso diretto, senza camere.

Sono disponibili sia dei terminali per il paraurti di serie che i kit di conversione per l'estetica A45 AMG.
E' necessario l'acquisto dei componenti originali Mercedes in quel caso (diffusore, terminali).

L'incremento di potenza del kit completo è di circa 14cv senza altri interventi sui modelli 250.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 211 Hp @ 5500 rpm
Coppia 300 Nm @ 1200~4000 rpm

Dati rilevati:
Potenza 214,5 Hp @ 5500 rpm
Coppia 359 Nm @ 2345 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (180 Kb)
Supersprint:
- Downpipe 722011
- Anteriore con catalizzatore metallico 100 CPSI 722032
- Tubo centrale 722013
- Posteriore 722004
- Kit tubi uscita Destro - Sinistro per diffusore A45 AMG 722044

Dati rilevati
Potenza 228,1 Hp @ 5065 rpm
Coppia 362,7 Nm @ 3985 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (180 Kb)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (147 Kb)
Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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