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AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5 TFSi (340 Hp) 2009 -> 2015 Impianto Ø76mm

Kit tubo sostitutivo pre-catalizzatori + catalizzatori principali, per centrale di serie

Impianto di scarico sportivo per Audi TT-RS 2.5 TFSI
2009 2010 2011 2012 2013 2014 inclusa versione Plus
Coupè / Roadster

100% Inox
Oversize Ø76mm ⇒ Ø70mm


Il sistema di scarico sportivo per AUDI TT-RS composto da:

- Kit tubo turbina con o senza catalizzatore sportivo ad alte prestazioni (n. 768421 / n. 768411)
- Centrale (n. 766303) o tubo centrale (n. 766313)
- Posteriore (marmitta) con uscite destra - sinistra (per terminali di serie - n. 768404)

Il catalizzatore, come da lunga tradizione Supersprint (1955), è stato sostituito da un'unità metallica HJS (200 celle), che a fronte di un'efficienza decisamente maggiore di quello di serie, e quindi prestazioni superiori, garantisce un ottimale abbattimento dei gas.

Se si vuole solo un sound sportivo e coinvolgente e non si vuole sostituire il downpipe, è consigliata la configurazione "kat-back" composta da kit tubi anteriori + bivio raccordo "Y-Pipe" per catalizzatore di serie + tubo centrale + scarico posteriore.

Come da nostra tradizione, l'obiettivo del nuovo impianto di scarico è rendere la nota del motore più piacevole e personale senza risultare eccessiva, e soprattutto incrementare le prestazioni. La modularità dell’ impianto permette però di accontentare gli amanti del sound  più aggressivo.

L'estetica su questa vettura rimane invariata dato che i terminali rimangono di serie, integrati nel paraurti. I tubi di uscita dell'impianto Supersprint terminano in corrispondenza degli stessi, come sull'impianto originale.

E' disponibile anche un impianto maggiorato da Ø80mm, per preparazioni con turbina maggiorata, ed un silenziatore posteriore con valvole di bypass, compatibile con il sistema di controllo valvole di serie.
Vedi applicazione specifica, selezionabile nel menù.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 340 Hp @ 5400 ⇒ 6500 rpm
Coppia 450 Nm @ 1600 ⇒ 5300 rpm

Dati rilevati:
Potenza 321,5 Hp @ 6675 rpm
Coppia 449,2 Nm @ 2275 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (475Kb)
Supersprint:
- Tubo turbina + Catalizzatore metallico 768421
- Tubo centrale 766313
- Posteriore 768404

Dati rilevati:
Potenza 331,5 Hp @ 6655 rpm
Coppia 459,4 Nm @ 2080 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (481Kb)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (359Kb)
Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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