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BMW F23 220d (190 Hp) 2015 ->

Motore B47 - Euro 6
L'impianto omologato permette di mantenere al minimo la rumosorità e quindi garantisce il comfort di marcia dell'impianto di serie, ma con una tonalità leggermente più sportiva e soprattutto un estetica più accattivante, soprattutto nella versione a quattro uscite, due per lato.

L'impianto solo tubo invece aumenta in maniera consistente il sound del motore, con un risultato sorprendente per un motore diesel, piacevole e mai invadente.

I posteriori sono installabili con semplicità, richiedono solo di effettuare un'opportuno taglio dell'impianto di serie, che è composto da un solo pezzo dal filtro antiparticolato in poi.

Con alcune tipologie di terminali è necessario la modifica del paraurti:
Per i terminali gemellati sul lato sinistro è necessario allargare la nicchia di serie.
Per quelli singoli, uno per lato, va replicata in modo speculare la nicchia del lato sinistro di serie sul lato opposto.
Per l'installazione dell'impianto a 4 uscite è necessario allargare la nicchia di sinistra e ricavarne una speculare sul lato destro.

E' incluso tutto il necessario per l'installazione.


Omologazione CEEOmologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonisticoEsclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovaleTerminale ovale
Terminale doppio ovaleTerminale doppio ovale
Terminale ovale piattoTerminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformitàProvvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicitàProvvisto di attestazione di storicità
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