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Questo impianto di connette direttamente alla flangia di serie dell' "overpipe". Sostituisce il catalizzatore secondario di serie.

-Impianto interamente da 63,5mm, senza alcuna restrizione al passaggio dei gas. Sviluppato per le migliori prestazioni senza eliminare il catalizzatore primario di serie. Non comporta l'accensione della spia gas di scarico.
-Progettato per ottenere un suono veramente sportivo, ispirato alle auto da rally, con una sonorità profonda e coinvolgente, ma senza alcuna risonanza.
-Compatibile sia con i terminali di serie che Supersprint.

Testato su banco prova Maha:

Incrementi di coppia:
+6,2 Nm @ 4600 g/m
+7,3 Nm @ 6400 g/m
Coppia massima da 212 Nm (misurata di serie) a 217,9 Nm

Incrementi di potenza:
+4,6 hp @ 3800 g/m
+6,4 hp @ 4600 g/m
+9,1 hp @ 5900 g/m
+9,9 hp @ 6600 g/m
Potenza massima da 197,3 hp (misurata di serie) a 200,0 hp

Peso: 22,5 kg con terminali Supersprint da 120mm (stock: 25,4 kg con terminali di serie 115mm)

Composto da: 891212 + 891203 + 891204

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