SUPERSPRINT hat eine neue Hochleistungs-Sportauspuffanlage für die Mercedes A Klasse W176, CLA C117 und GLA X156, 2.0 Turbo Benzin-Motoren 250 und 220, für Frontantrieb und 4Matic-Modelle entwickelt.
Dieses SUPERSPRINT Abgassystem hat einen größeren Rohrdurchmesser (65mm anstatt 60mm der Serienanlage) zur Verbesserung der Leistung und um für weitere Tuning-Maßnahmen gerüstet zu sein.
Da serienmäßige Abgasrohr ab Turbolader (Turbo-Downpipe) mit integriertem Keramik Katalysator, der sehr nahe am Motorauslass positioniert ist, ist sehr restriktiv.
Das SUPERSPRINT Rohr ab Turbolader (Turbo-Downpipe) ist ein direktes Rohr welches das Original-Vorderrohr mit dem integrierten Keramik-Katalysator ersetzt.
Das serienmäßige Rohrsegment mit dem Flexstück welches über die Vorderachse geführt wird ist nicht restriktiv ausgeführt, sodass es nicht nötig ist dieses auszutauschen.
Die restlichen Teile der Serienanlage können komplett ausgetauscht werden.
Zur Verbesserung der Durchflussrate und des Sounds ist der vordere und mittlere Bereich als ungedämpfte Rohrsegmente erhältlich.
Das Vorderrohr ist ebenfalls mit einem Hochleistungs-Sport-Metallkatalysator von HJS erhältlich. Dieser kann zusammen mit dem Turbo-Downpipe montiert werden, um die Emissionswerte zu reduzieren und damit eine straßentaugliche Variante zu verwenden.
Der Nachschalldämpfer ist im Absorptionsprinzip, dem sog. „Free-flow-Design“ ohne Kammern und Restriktionen gefertigt.
Es sind Endrohrkits für die original-Heckschürze erhältlich, sowie spezielle Auslass-Verbindungsrohre für die 45AMG Heckschürzen-Umbauten (A45, CLA45, GLA45). (Der Verbau der original Mercedes 45 AMG-Heckschürze mit Endrohreinsätzen sind für diese Umbau-Kits notwendig).
Die Leistungssteigerung mit der Komplettanlage beträgt ca. 14 PS bei den 250er-Modellen
Die Diesel und die 1.6 Turbo-Modelle werden nun anschließend entwickelt