Der SUPERSINT Edelstahl-Fächerkrümmer mit langen Zylinder-Einzelrohren stellt eine einfach anzuschraubende Leistungssteigerung dar, die den 2008-2011 Mercedes SL 63 AMG in ein Roadster-Biest verwandelt.
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https://www.supersprint.com/ww-de/sportauspuffanlage-fur-mercedes-sl-63-amg.aspx
Der legendäre individuell im AMG-Werk Deutschland gefertigte M156 6.2l V8 Saugmotor wird teilweise mit bis zu 40PS weniger Leistung als Werksangabe ausgeliefert.
Schuld daran sind auch die fürchterlich verengten baumstamm-förmigen Auspuffkrümmer und das sehr restriktive und dichte Keramik-Katalysatorsystem.
Auf der Suche nach der besten Leistung, hat das SUPERSPRINT Entwicklungsteam von Grund auf neue Edelstahl Fächerkrümmer mit langen Zylinder-Einzelrohren, sowie einem vorderen Auspuffsystem mit einem Satz großvolumigen, hochleistungs- HJS Motorsport Metallkatalysatoren entworfen und entwickelt, die diesen Flaschenhals eliminieren und den Motor freier atmen lassen.
Die geometrischen Ausstattungsmerkmale dieser Fächer sind die mit einem speziellen Ziehdorn gebogenen Primärrohre mit vergrößerten Durchmessern, 4in1 Sammler im Race-Design und 70mm Haupt-Downpipes je Zylinderbank.
Dank der patentierten Zylinderrohr Flansch-Stecksystem mit beweglichen Dichtringen, kann jedes einzelne Zylinderrohr individuell und leicht im Motorraum verbaut werden, ohne den Motor selbst anzuheben oder ausbauen zu müssen.
Selbst bei höchstbeanspruchender Fahrweise, wird die durch Hitzebeaufschlagung entstehende Spannung damit neutralisiert und kompensiert.
Das Resultat ist eine enorme Erhöhung des Drehmomentes bereits ab dem unteren Drehzahlbereich und eine satte Steigerung der Spitzenleistung.
Weniger Abgasgegendruck bedeutet auch weniger Hitzebeaufschlagung im Motorraum und damit konstantere Leistungsentfaltung.
Das Resultat ist eine imposante durchschnittliche Drehmoment- und Leistungssteigerung von+40PS, +70Nm im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich der Leistungskurve und dies selbst mit der Serien-Motorsteuergeräte Abstimmung ohne Modifikationen.
Ebenfalls haben wir noch eine Anlage ab Kat zur Komplettierung unseres Fächerkrümmersystems entwickelt.
Der mittlere Bereich ist hierbei als schallgedämpfte Version oder als gerade Rohrkomponente ohne Schalldämpfer erhältlich und Nachschalldämpfer optional in „Sport“ oder „F1-Race“ Geräusch-Set-up.
Als schöner Nebeneffekt dieser SUPERSPRINT Komplett-Anlage ist der bärenstarke kernige V8 Sound.
Wir garantieren wie immer einen leichten und einfachen Einbau, perfekte Passform und unvergleichliche Haltbarkeit.