Supersprint hat für den Porsche 911 Turbo S "Exclusive Series" 2017 mit 607 PS den perfekten, freifließenden Hochleistungsauspuff.
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Als Turbo-Back-System angeboten, verdrängt es sowohl die äußerst restriktiven
R & L-Serienkatalysatoren als auch den Serien-Nachschalldämpfer.
Das Supersprint-Komplett-System verwendet einen Satz großvolumiger HJS Motosport 100-cpsi-Metallkats und verfügt über einen echten, Absorptionsschalldämpfer (freeflow) mit übergroßen Rohrdurchmessern.
Der kombinierte Effekt ist eine massive Erhöhung des Abgas-Durchflussrate.
Als zusätzlichen Schritt bieten wir einen Satz Fächerkrümmer an, die die Drehzahl-Kapazität der werkseitigen R & L-Turbolader noch weiter verbessern.
Dieser Supersprint-Komplettauspuff wurde entwickelt, um die radikalsten Leistungsschritte mit jedem Software-Upgrade auf über 800 PS zu ergänzen.
Die HJS 100 cpsi, 130 mm-Kats bieten so wenig Widerstand, dass ihre Gesamtdurchflussrate mit denen von geraden Rohren zum Kat-Entfall vergleichbar ist.
Supersprint entwickelte und bahnte als erster bereits vor 18 Jahren dieses Auspuffkonzept an, Für den ersten wassergekühlten 996 Turbo / GT2 und dann die 911 Turbo Modelle, vom 977.1 bis zum 997.2 und vom 991.1 bis zum 991.2.
Dieses Supersprint-Original-Auspuffdesign, insbesondere das Hauptmerkmal des ummantelten / freiliegenden, eingebauten X-Rohrsegments, wurde von sehr vielen Auspuffherstellern weltweit kopiert, vervielfältigt und reproduziert. die meisten existierten damals noch nicht einmal.
Dies kann als die echte Form eines Kompliments angesehen werden, macht uns aber gleichzeitig besonders stolz. Tatsächlich ist das Wachstum dieser Nachahmer-Bewegung der stärkste Beweis dafür, wie gut unsere eigene, originalle Idee wirklich ist.
Das Supersprint-System für den 911 Turbo S "Exclusive Series" ist jetzt in zwei Optionen erhältlich, der Sport-Version und der radikaleren, lauteren Race-Version.
Der modulare Aufbau ermöglicht mit unserem markenrechtlich geschützten Designs mit vier Endrohren (rund - silber oder schwarz) ein unterschiedliches Erscheinungsbild.
Die Montage des Supersprint-Systems ist wie gewohnt sehr einfach und unkompliziert. Es sind keine Änderungen am Heckdiffusor erforderlich.