Supersprint ist stolz darauf, den perfekten Leichtgewicht-Race-Auspuff für die BMW M4 DTM Champion Edition 2017 anbieten zu können, der die Leistung seines authentischen 500-PS-starken, S55 Motorsport Aggregats mit der revoluzionären Wassereinspritzung verbessert.
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Dieser Supersprint-Auspuff besteht aus dünnwandigem, hochwertigem Edelstahlrohr und sorgt für eine deutliche Gewichtsersparnis bei gleichzeitiger Erhöhung der Haltbarkeit.
Wie in der Supersprint-Tradition üblich, garantieren die frei fließenden, katlosen Turbo-Downpipes einen erheblichen Leistungszuwachs, sowohl bei Spitzen-PS als auch bei den Drehmomenten im mittleren Bereich.
Das katlose Design gewährleistet niedrigere Betriebstemperaturen für die Turbolader und auch für den gesamten Motorventiltrieb, wodurch die Leistungsabgabe unter den anspruchsvollsten Rennbedingungen sehr konstant ist.
Die restriktiven R & L-Serien-Sekundärkatalysatoren werden durch ein Satz großvolumiger HJS Motorsport-Kats ersetzt.
Wir bieten auch eine Straight-Pipe-Version des gleichen vorderen Auspuffabschnitts an, die für Veranstaltungen vorgesehen ist, bei denen Kats nicht vorgeschrieben sind.
Die stark verbesserte und freie Durchrflussrate des Supersprint-Auspuffs unterstützt alle für den M4 DTM Champion Edition verfügbaren individuellen BMW Motorsport Kennfeld-Abstimmungen, sowie alle unabhängigen Motorumbauten und Leistungskits bis 600 PS und mehr.
Als Alternative bieten wir eine optionale, rschallgedämpfte Frontpartie für Rennstrecken mit strengeren Geräuschvorschriften, sowie optionale Race-Nachschalldämpfer an.
Dank des modularen Aufbaus unseres Auspuffs bieten wir verschiedene Konfigurationen, die unter 100 dB oder unter der FIA-Schallgrenze von 95 dB liegen, wobei jede einzelne Konfiguration die gleiche Leistungssteigerung gewährleistet.
Das Supersprint-Rennsystem in der Version mit geraden Rohren, spart deutlich an Gewicht gegenüber dem Serienauspuff und ist so konzipiert, dass es auch die originalen R & L-Nachschalldämpfer-Entfall-Endrohre des BMW Motorsport GT4 aufnehmen kann.
Der kombinierte Effekt der Leistungssteigerung und des geringeren Gewichts führt entsprechend zu kürzeren Rundenzeiten.
Jede der multiplen Supersprint-Auspuff-Konfigurationen lassen sich leicht und ohne Modifikationen installieren, da alle erforderlichen Anschlüsse für die O2- / Lambdasonden an ihren spezifischen Positionen auf dem SUPERSPRINT-Auspuff vorgesehen sind.
Das Slip-On-Design der Verbindungen gewährleistet ein schnelles und einfaches Wechseln bei Boxenstopps, sowie für Reparaturen am Auto während langen und und zermürbenden Rennen.