Chiudi
cerca
Login
Catalogo
Distributori
Highlights
News
Video ufficiali
Video amatoriali
Sviluppo prototipi
Azienda
Chi siamo
Dove siamo
Mission
Qualità
Testimonial
Certificazione di qualità
Modello 231
Perchè scegliere Supersprint
Clearance
Tecnica
L'esperto risponde
Gli scarichi
Design
Scarichi da competizione
Ricerca e sviluppo
Collettori in acciaio
Avvertenze
Silenziatori sportivi
Omologazione
Riconoscere i prodotti originali
Social
Facebook
Instagram
Youtube
Servizio clienti
Contatti
Diventa Partner
Guida all'acquisto
Guida all'acquisto
Garanzie
Pagamento sicuro
Privacy
Privacy
Informativa clienti e fornitori
Legal Disclaimer
Coordinate bancarie
ITALIA
(Italiano)
Seleziona il paese
0
Login
ITALIA
(Italiano)
Catalogo
Abarth
Alfa Romeo
Alfa Romeo - Classic
Alpina BMW
Audi
Audi S / RS
BMW
BMW Classic
BMW M
BMW MINI
Cupra
Ferrari
Jaguar
Lamborghini
Land Rover
Lotus
Maserati
Mercedes
Mercedes AMG
Mercedes Classic
Porsche
Porsche Classic
Toyota
Volkswagen
Tutti i marchi
Contatti
Distributori
Premi
INVIO
per cercare o
ESC
per uscire
0
Anteriore con catalizzatore metallico Destro + Sinistro 100CPSI
>
Anteriore con catalizzatore metallico Destro + Sinistro 100CPSI
Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
marca
serie
serie
modello
modello
cerca
Cod:
Disponibilità su richiesta
acquista
Descrizione
Legenda
Anteriore Supersprint con catalizzatore sportivo metallico HJS Motorsport ad alte prestazioni, Made in Germany
http://www.hjs-tuning.de/en/3/105/0/seite_1/Technics/Sport-Catalytic/sport_catalytic.html
Questa applicazione, realizzata in acciaio inox aisi 304, garantisce un abbattimento determinante della contropressione dei gas di scarico, il migliore rendimento del motore, una ottimale riduzione delle emissioni nocive, ed offre al tempo stesso la miglior resistenza alle alte temperature ed una ineguagliata durata nel tempo.
Si tratta di un componente di tipo plug&play, semplice e veloce nella sua installazione, che sostituisce il rispettivo componente originale, senza la necessità di alcun tipo di modifica.
E' dotato delle prese per le sonde lambda e di tutte le necessarie staffe per il fissaggio.
Il catalizzatore, a seconda della motorizzazione al quale è destinato, è costituito da un monolite HJS 100 cpsi, oppure 200cpsi, dotato di matrice metallica ed elevato dimensionamento volumetrico, essendo stato studiato appositamente per garantire la migliore efficienza possibile, sia a livello di prestazioni che di emissioni.
Le tubazioni Supersprint hanno diametro, geometria dei raccordi e volume studiati per rendere al meglio, sullo specifico, singolo tipo di motore al quale sono destinati.
A differenza della maggior parte dei catalizzatori metallici "economici", normalmente reperibili in commercio, quasi sempre di sezione e volume insufficienti, e che spesso finiscono per peggiorare le prestazioni del motore, i prodotti di prima scelta HJS si contraddistinguono oltre che per il generoso volume, anche per l'elevato contenuto / impregnazione di metalli nobili (Platino,
Palladio e Rodio), che ne determinano la perfetta efficienza catalizzante.
Questa caratteristica esclusiva garantisce emissioni paragonabili, quando non del tutto equivalenti, al catalizzatore di serie; ma offre al tempo stesso un rendimento prestazionale assolutamente identico al rispettivo Downpipe in versione Racing, di pari sezione, e privo di catalizzatore.
Il catalizzatore HJS permette quindi di superare la revisione periodica dell'auto, ed evita le indesiderate accensioni delle spie di "segnalazione anomalia motore", legate ad una possibile alterazione delle emissioni, anche sulle vetture di ultima generazione Euro 5/6.
Questo componente, analogamente ai collettori Supersprint nel caso dei motori ad aspirazione naturale, ricopre il ruolo fondamentale nel permettere un sostanziale incremento delle prestazioni, pur mantenendo inalterato il sistema di gestione elettronica delle funzioni vitali, come Tempi di di Iniezione / Anticpo Accensione / Pressione Sovralimentazione etc.
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità