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Sockel für Lambdasensoren
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Dieses SUPERSPRINT Vorderrohr wurde als plug&play Upgrade entwickelt. Es ersetzt die serienmässigen Komponenten, ohne das weitere Modifikationen nötig sind.

Die Lambdasonden und Halter befinden sich an den gleichen Stellen wie bei der serienmässigen Einheit. Der verwendete Katalysatorträger ist eine Großvolumige HJS Metall-Katalysatoren, 130mm, 100 CPSI.

Maximaler Durchfluss, gleiche Leistungssteigerung wie das SUPERSPRINT Racing-System (ohne Kat), sehr hohe Effizienz der Abgasreinigung, geringere Hitzebelastung des Motors durch den reduzierten Abgasgegendruck.

Der hohe Wert an Edelmetallen verhindert Unregelmässigkeiten bei der Schadstoffemmission, ein Auslösen der Motorkontrollleuchte, Probleme bei den regelmässigen Inspektionen, sowie schlechte Gerüche von ungereinigten Abgasen, wie es bei billigen Katalysatoren vorkommt.
Das flexible Rohrstück ist das Beste auf dem Markt hinsichtlich Haltbarkeit und garantiert die Möglichkeit einer freien Motorbewegung.

Dieses spezielle Bauteil spielt die Hauptrolle bei der Leistungssteigerung der SUPERSPRINT Komplettanlage und ist die perfekte Ergänzung eines Motor-Tuning-Programms.
Mit  EWG-Homologation / entsprechend der EWG-Richtlinie 70/157
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
kompatibel mit Serienkatalysator
Nur für den Rennsport
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für Lambdasensoren
Ovales Endrohr
Doppelt-ovale Endrohre
Flachovales Endrohr
mit Herstellerbescheinigung zur Fertigung nach Geräuschrichtlinien
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör

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