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500 ABARTH 1.4T Coupè / Cabrio (135 Hp) ' 08 -> ' 15

alias: Scarico sportivo per 500 Abarth 135 cv

500aba
AUTO "A",Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 135 Hp @ 5500 rpm
Coppia 206 Nm @ 3000 rpm

Dati rilevati:
Potenza 138,8 Hp @ 5480 rpm
Coppia 216,2 Nm @ 3660 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (169 Kb)
AUTO "A", Supersprint:
- Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 816021
- Tubo anteriore 816012
- Tubo centrale 816013
- Posteriore Destro – Sinistro 816004
- Kit terminali O100 Destro – Sinistro 816024

Dati rilevati:
Potenza 150,1 Hp @ 5595 rpm
Coppia 227,7 Nm @ 3745 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (168Kb)
Prova comparativa
AUTO "B"(Preparatore:Autofficina Chiara), Supersprint:
- Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 816021
- Tubo anteriore 816012
- Tubo centrale 816013
- Posteriore Destro – Sinistro 816004
- Kit terminali O100 Destro – Sinistro "Backfire" 816064

Dati rilevati:
Potenza 155,5 Hp @ 5485 rpm
Coppia 239,8 Nm @ 3675 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (590Kb)
Chi ha scelto questo impianto:

Barney - 500 ABARTH 1.4T (135 Hp) '08
816021 Kit tubo turbina + catalizzatore metallico 200 celle + 816004 Kit tubo posteriore Destro – Sinistro + 816024 Kit terminali Destro – Sinistro O100
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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