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GRANDE PUNTO ABARTH kit SS 1.4i T (180 Hp) ' 08 ->

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Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 180 Hp @ 5750 rpm
Coppia 270 Nm @ 3000 rpm

Dati rilevati:
Potenza 182,9 Hp @ 5915 rpm
Coppia 277,5 Nm @ 2515 rpm.
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Supersprint:
- Tubo turbina + Catalizzatore metallico 815921
- Tubo raccordo anteriore 815912
- Tubo centrale 815913
- Posteriore 815906

Dati rilevati
Potenza 190,2 Hp @ 5875 rpm
Coppia 274,7 Nm @  4170 rpm.
 
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Prova comparativa
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Progetto completamente nuovo, impianto di scarico di diametro oversize, marmitta posteriore con corpo silenziatore disegnato appositamente per ottimizzare gli spazi disponibili, a sezione variabile tonda-ellittica, con omologazione CEE. Sezione centrale realizzata in versione silenziata, ed a tubo diretto. Parte anteriore con Downpipe e flangia di raccordo specifica per la turbina del Kit speciale SS, originale Abarth. Catalizzatore metallico posizionato nelle vicinanze del motore, per garantire una efficienza pari o superiore a quello di serie, provvisto di tutte le prese per sonde come in origine, e con staffe per sostenere le protezioni di serie. Downpipe con curve di raccordo e coni entrata - uscita dalla geometria ottimizzata.
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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