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BMW E60 (Berlina) M5 5.0i V10 '05 ->

alias: Scarico sportivo per BMW E60 M5

bmwE60M1
Supersprint Tubular Headers. These sound like magic words for High Performance, as our exhausts have been worldwide known for their proven gains since decades.
Back in 2005 the  E60 BMW M5 was announced as be the most powerful Sport Sedan ever built, with its  record-setting 507 Hp  5.0L V10  engine, seemingly impossible to improve upon.

However we at Supersprint knew that the potential for much more was just there, hiding right under the hood.

All we had to do is putting our hands on one of the very first realeased M5 cars, fresh from the BMW Factory in Munich.

Our R&D Team did the rest, by designing, developing and building a totally new Headers and Exhaust system from front to back, in order to extract the best from the high-strung S85 Powerplant.
With the Supersprint full system in place, the peak Hp jumps to almost 550 Hp; a whopping + 40hp from stock.

Nothing can beat these figures with a simple, bolt-on addition only.

Since Day 1, the BMW Tuners and Race Specialists from all over the world seem to agree on the Supersprit Tubular Headers being the most effective addition to the S85 engine, without the reliability being negatively affected.
(auto A)
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 507 Hp @ 7750 rpm
Coppia 520 Nm @ 6100 rpm

Dati rilevati:
Potenza 512 Hp @ 7850 rpm
Coppia 507,8 Nm @ 6240 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (423Kb)
(auto A)
Supersprint:
- Collettori Destro – Sinistro 789301
- Anteriori Destro – Sinistro con catalizzatore metallico 988702
- Tubo centrale "X-Pipe" 988713
- Posteriore destro "Racing" 046906
- Posteriore sinistro "Racing" 046936
Dati rilevati:
Potenza 542,7 Hp @ 8005 rpm
Coppia 530,4 Nm @ 6310 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (431Kb)
(auto A)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (331Kb)
(auto B)
Dati dichiarati:
Potenza 507 Hp @ 7750 rpm
Coppia 520 Nm @ 6100 rpm

Dati rilevati:
Potenza 490,6 Hp @ 7710 rpm
Coppia 488,3 Nm @ 6280 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (507Kb)
(auto B)
Supersprint:
- Collettori Destro – Sinistro 789301
- Tubo centrale "X-Pipe" 988713
- Posteriore destro 988706
- Posteriore sinistro 988736

Dati rilevati:
Potenza 529 Hp @ 7450 rpm
Coppia 529,8 Nm @ 6255 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (436Kb)
(auto B)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (348Kb)
(auto C)
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 507 Hp @ 7750 rpm
Coppia 520 Nm @ 6100 rpm

Dati rilevati:
Potenza 492,4 Hp @ 7605 rpm
Coppia 493,5 Nm @ 6210 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (179 Kb)
(auto C)
Supersprint:
- Tubo centrale "X-Pipe" 988713
- Scarico posteriore destro OO 90. 988706
- Scarico posteriore sinistro OO 90. 988736

Dati rilevati:
Potenza 502,3 Hp @ 7770 rpm
Coppia 505,4 Nm @ 6320 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (169 Kb)
(auto C)
Supersprint:
- Collettori Serie modificati con cat 100 CPSI
- Kit Tubi anteriori Destro – Sinistro 988712 - Tubo centrale "X-Pipe" 988713
- Posteriore destro 988706
- Posteriore sinistro 988736

Dati rilevati:
Potenza 521 Hp @ 7770 rpm
Coppia 524,4 Nm @ 6250 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (169 Kb)
(auto C)
Prova comparativa configurazione precedente Vs Serie
Scarica il grafico in formato pdf (138 Kb)
(auto C)
Supersprint:
- Collettori di serie
- Kit Tubi anteriori Destro – Sinistro (Sostituiscono kat principali) 988812
- Tubo centrale "X-Pipe" 988713
- Scarico posteriore destro OO 90. 988706
- Scarico posteriore sinistro OO 90. 988736

Dati rilevati:
Potenza 515,6 Hp @ 7725 rpm
Coppia 517,9 Nm @ 6095 rpm
Scarica il file in formato pdf (171 Kb)
(auto C)
Prova comparativa configurazione precedente Vs Serie
Scarica il grafico in formato pdf (139 Kb)
(auto C)
Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro (LHD) 789301
- Kit Tubi anteriori Destro – Sinistro (sostituiscono kat principali) 988712
- Centrale destro + sinistro con bivio "X". 988703
- Posteriore destro 988706
- Posteriore sinistro 988736

Dati rilevati:
Potenza 546,7 Hp @ 7825 rpm
Coppia 538,8 Nm @ 6175 rpm
Scarica il file in formato pdf (171 Kb)
(auto C)
Prova comparativa configurazione precedente Vs Serie
Scarica il grafico in formato pdf (139 Kb)
(auto C)
Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro (LHD) 789301
- Scarico anteriore catalizzatore destro - sinistro 988702
- Centrale destro + sinistro con bivio "X". 988703
- Posteriore destro 988706
- Posteriore sinistro 988736

Dati rilevati:
Potenza 544,5 Hp @ 7790 rpm
Coppia 537,5 Nm @ 6215 rpm
Scarica il file in formato pdf (170 Kb)
(auto C)
Prova comparativa configurazione precedente Vs Serie
Scarica il grafico in formato pdf (139 Kb)
(auto C)
Prova comparativa Scarico completo Supersprint Vs Collettori serie modificati con cat 100 CPSI + Catback Supersprint
Scarica il grafico in formato pdf (139 Kb)
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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