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  • PORSCHE 911 (Serie 996 GT3 / GT3 RS)
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PORSCHE 996 GT3 3.6i RS (381 Hp) ' 02 ->' 04 "TOURING"

alias: Scarico sportivo per PORSCHE 911 996 GT3 RS "TOURING"

po99611
Supersprint loves the 2002 - 2004 Porsche 996 GT3 RS.

We have developed a full system for this iconic model, including long tube, oversize headers.

Unlike the std. manifolds, with their less than ideal log design, the Supersprints have equal lenght primaries with 3-1 race collectors.

When combined with the HJS Motorsport high volume catalytics, and the SS free-flowing design R&L mufflers, our headers system guarantees a healthy gain in performance and a gorgeous sound.

Perfct fitment, flawless fit and finish, unequalled durabitity, all within the Supersprint top of-the-line exhaust.

The best addition for the 996 GT3 RS. Period.
Serie
Dati dichiarati:
Potenza 381 Hp a 7400 g/min
Coppia 385 Nm a 5000 g/min
Dati rilevati:
Potenza 381,2 Hp a 7380 g/min
Coppia 388,1 Nm a 5075 g/min.

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Serie
Prova temperatura e contropressione gas di scarico.
(A monte del catalizzatore).

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Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro 241301
- con catalizzatore metallico Destro – Sinistro 100cpsi 241302
- Posteriori Destro – Sinistro 241304 - 241334
- Terminali Destro – Sinistro 242215 + 242235
Dati rilevati: Potenza 389,8 Hp a 7465 g/min
Coppia 389,9 Nm a 5170 g/min.

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Supersprint
Prova temperatura e contropressione gas di scarico.
(A monte del catalizzatore).

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Prova comparativa.

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Con omologazione CEE oppure, in alternativa, conforme alla normativa CEE N° 70/157
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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