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PORSCHE 997 GT3 3.8i (435 Hp) 2009 -> 2011

alias: Scarico sportivo per PORSCHE 911 997.2 GT3

po99710
Impianto 100% Inox Oversize 2 x Ø70mm

Progettato per essere il miglior impianto di scarico possibile, senza alcun compromesso.

I collettori "Step-Design", così chiamati dal termine inglese "step", gradino, sono caratterizzati da un primo tratto dei tubi primari di diametro combaciante con le porte di scarico della testata motore, in modo da evitare qualunque dislivello improvviso e quindi turbolenza dannosa all'interno dei condotti. Questo permette di mantenere alti i valori di coppia ai bassi e medi regimi.
Il secondo tratto invece è di diametro maggiorato, per permettere di rendere più libero il deflusso dei gas agli alti regimi, e garantire un raccordo migliore nel punto di incontro dei primari che confluiscono nei condotti principali, anch'essi maggiorati.
Il risultato è un erogazione migliore su tutto l'arco di giri.

I catalizzatori utilizzati sono HJS 100 CPSI, il massimo dell'efficienza e affidabilità sul mercato.

Il silenziatore è in un corpo unico, dal disegno specifico per questo modello e posizionato centralmente, dietro il motore; integra i terminali da 90mm con cromatura nera.

Il peso totale dell'impianto completo è di 26,5 KG, contro 39,2 KG dell'impianto di serie.
Questo nonostante si tratti di un impianto dal sound molto sportivo ma non estremo, che mantiene un livello di comfort suffiente. L'affidabilità sul lungo termine, anche in caso di uso in pista frequente, è stata tenuta in considerazione, utilizzando spessori e forme adeguati allo stress che subiscono i diversi componenti.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 435 Hp @ 7600 rpm
Coppia 430 Nm @ 6250 rpm

Dati rilevati:
Potenza 446,0 Hp @ 8005 rpm
Coppia 425,1 Nm @ 5390
Scarica il grafico in formato pdf (171 Kb)
Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro Step-Design 245801
- Catalizzatore metallico Destro – Sinistro WRC 245802
- Posteriore OO 90 244526

Dati rilevati:
Potenza 465,7 @ 8185
Coppia 437,4 @ 6640
Scarica il grafico in formato pdf (171 Kb)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (139 Kb)
Prova comparativa Tra Serie e Impianto con curve "By-Pass"
- 244613
- 244643

Dati rilevati:
Potenza 448,3 Hp @ 7960 rpm
Coppia 427,9 Mn @ 6345 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (127 Kb)
Con omologazione CEE, o conforme alla normativa CEE N° 70/157
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovale
Terminale doppio ovale
Terminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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