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Il tubo anteriore non silenziato Supersprint può essere montato singolarmente per sostituire il silenziatore anteriore di serie sulla Polo 6R GTI, Audi A1 1.4 TFSI 185 cv, Ibiza FR / Cupra e Skoda Fabia RS
Questo comporta un netto aumento della rumorosità.
Per fare questa operazione è necessario effettuare un taglio dell'impianto di serie a valle del primo attacco, ovvero a monte del silenziatore anteriore.
Fatto ciò sarà possibile rimuovere il silenziatore originale poiché c'è già una separazione tra anteriore e centrale.
Il tubo 768912 include già un riduttore per il montaggio sul tubo turbina/catalizzatore di serie, mentre per collegarlo al centrale di serie è necessario ridurre il diametro del tubo da 60mm a 55mm.
Vi preghiamo di comunicare al momento dell'ordine se avete bisogno di questa modifica.

In caso di montaggio con il tubo centrale Supersprint 768913 o lo scarico centrale 768903 questa modifica non è necessaria.

Se montato con il tubo turbina Supersprint 768911 l'impianto risulterà privo di catalizzatori.
Con omologazione CEE, o conforme alla normativa CEE N° 70/157
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovale
Terminale doppio ovale
Terminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicità

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