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SEAT LEON 5F FR 2.0 TDI (184 Hp) 2013 ->

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Non è necessaria alcuna modifica per il montaggio dei terminali gemellati sul lato sinistro o del singolo ovale. Va invece ricavata la nicchia di destra per il montaggio dello scarico destro + sinistro.

Il tubo centrale permette di non dover tagliare l'impianto originale e poichè questa versione da 184 cv è dotata di silenziatore centrale si ottiene un incremento di sonorità.

Sono disponibili sia una configurazione per paraurti "Aero pack" sia una per quello "Cupra"

SOLO PER VERSIONE 5 PORTE
Con omologazione CEE, o conforme alla normativa CEE N° 70/157
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovale
Terminale doppio ovale
Terminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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