Finden Sie den Supersprint-Auspuff für Ihr Fahrzeug
fahrzeughersteller
Ferrari
baugruppe
FERRARI 512 / Testarossa
Modell
FERRARI 512 TR (428 PS) '92 -> '96

FERRARI 512 TR (428 PS) '92 -> '96

Auspuffanlage
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Komponenten
Auspuff-Kit
Fächerkrümmer
Turbo Downpipe
Vorderseite
Zentrale
Rückseite
Endrohr
Verbindungsrohr
Preis (CHF)
1.354,00 3.838,00
Eigenschaften
Mit EWG-Homologation
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157.
Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Kompatibel mit Serienkatalysator
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für Lambdasensoren
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
Auch bekannt als: Sportauspuff für FERRARI 512 TR
  • Auspuffanlage
  • Bilder
  • Legende
  • Hinweise
The 1992-1996 Ferrari 512 TR is the latest, most refined version of the 1984-1991 Testarossa.

While the evolution steps in performance have made the peak horsepower increase to 426 Hp, the 5.0L 12 cyl. engine is heavily restriced by a standard catalytic and exhaust system of redundant design, which uses a total of 6 individual cat monolyths, and an overbuilt, heavyweight rear
muffler.

The result is lower performance than the engineered potential, higher operating temperatures, more stress on the valve train and the cylinder heads, and a weak, lame sound.

We at Supersprint have developed a free-flowing system, which eliminates all of these issues once for all.

It is made by a set of R&L catless Y-pipes, which bolt directly to the stock headers downpipes, by primary cat replacement dual pipes (also available on demand with HJS Motorsport high flowing catalytics), and a straight-through rear muffler.

All of the Supersprint components have precision machined flanges that use the same Ferrari oem sealing rings, for ease of installation and a superior durability.

The Supersprint exhaust for the 512 TR is handmade on order exclusively, by our skilled craftsman at our facility in Mantova, Italy.
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Mit EWG-Homologation
Mit EWG-Homologation
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157. Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157.
Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Kompatibel mit Serienkatalysator
Kompatibel mit Serienkatalysator
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für Lambdasensoren
Sockel für Lambdasensoren
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
Ersatz-Katalysatoranlagen/-systeme  für Fahrzeuge mit ODB II Kontrollsystem (Mit Lambdasonden vor und nach dem Kat (Monitorsonde)
Diese Komponenten dürfen nur für Rennzwecke und ausschließlich in Verbindung mit entsprechenden Änderungen des Motormanagementsystems verwendet werden.
Bei Verwendung mit einer serienmäßigen Motorsteuergeräte-Einstellung können Fehlfunktionen auftreten.
Alle Steuergeräte-Änderungen dürfen nur von qualifiziertem Personal unter der Verantwortung und Kosten des Fahrzeugbesitzers durchgeführt werden.

Die Supersprint-Garantie für alle Rennprodukte beschränkt sich auf die Qualität, Verarbeitung und korrekte Passform zu dem jeweils vorgesehenen Fahrzeugmodell.
fer26