Finden Sie den Supersprint-Auspuff für Ihr Fahrzeug
fahrzeughersteller
Alfa Romeo
baugruppe
Alfa Romeo 147 GTA
Modell
ALFA ROMEO 147 GTA 3.2i V6 (250 PS) ' 02 ->

ALFA ROMEO 147 GTA 3.2i V6 (250 PS) ' 02 ->

Auspuffanlage
Alle Systeme
Anlage 100% Edelstahl, Ø70mm
Anlage "ab-Kat." 100% Edelstahl
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Komponenten
Auspuff-Kit
Fächerkrümmer
Turbo Downpipe
Vorderseite
Zentrale
Rückseite
Endrohr
Verbindungsrohr
Preis (CHF)
853,00 3.924,00
Eigenschaften
Mit EWG-Homologation
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157.
Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Kompatibel mit Serienkatalysator
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für Lambdasensoren
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
Auch bekannt als: Sportauspuff für Alfa Romeo 147 GTA
  • Auspuffanlage
  • Leistungsdiagramme
  • Bilder
  • Legende
  • Hinweise
Komplette Anlage 100% Edelstahl Oversize Ø 70mm


Alfa Romeo 147 GTA + Supersprint Komplettauspuff. Eine gewinnbringende Kombination von 2002 bis heute.
Die Fächerkrümmer wurden von Supersprint in Zusammenarbeit mit Alfa Corse di Arese noch Ende der 90er Jahre für den 3.2i V6-Motor entworfen und entwickelt.
Um die ehrgeizigen Projekte des Teams abzuschließen, wurde bei der neuesten Entwicklung des legendären Motors der Hubraum auf 3,5 l / 3,7 l erhöht, um höhere Leistungen und Drehmomentwerte zu erzielen.
Die Notwendigkeit, die Primärkatalysatoren zu eliminieren, machte die Edelstahl-Fächerkrümmer zu einem unverzichtbaren Bestandteil, das speziell von der Motorenentwicklungsabteilung in Arese angefordert wurde, die Supersprint mit der Herstellung beauftragte.

Trotz der hervorragenden Bedingungen kamen die ursprünglich geplanten Automodelle leider nicht in den Markt und der 147 GTA, das GT Coupé und der GTV 916 in der Konfiguration mit 3,2 l und 250 PS waren die letzten Alfa Romeo-Modelle, die mit diesem großartigen V6 ausgestattet waren.
Nach kurzer Zeit wurde aufgrund von Strategieänderungen die gesamte F & E-Abteilung bei Alfa Romeo aufgelöst und an einen anderen Standort verlegt.
 
ALFA ROMEO 147 GTA 3.2i V6 (250 PS) ' 02 ->
Auto A
Serie:
- Serien Fächerkrümmer
- Sport Katalysator (aftermarket)
- Mittelrohr (aftermarket)
- Endschalldämpfer (aftermarket)

Angegebene Werte:
Leistung 250 PS @ 6200 rpm
Drehmoment 300 Nm @ 4800 rpm

Gemessene Werte:
Leistung 250,8 PS @ 6920 rpm
Drehmoment 278,5 Nm @ 5530 rpm
Grafik im pdf-Format herunterladen (176 Kb)
ALFA ROMEO 147 GTA 3.2i V6 (250 PS) ' 02 ->
Auto A
- Supersprint Fächerkrümmer (für 1° Katalysator Ersatz) 753701
- Sport Katalysator (aftermarket)
- Mittelrohr (aftermarket)
- Endschalldämpfer (aftermarket)

Gemessene Werte:
Leistung 262,1 PS @ 6895 rpm
Drehmoment 298,0 Nm @ 5975 rpm
Grafik im pdf-Format herunterladen (156 Kb)
ALFA ROMEO 147 GTA 3.2i V6 (250 PS) ' 02 ->
Auto A: Vergleichstest
Grafik im pdf-Format herunterladen (143 Kb)
ALFA ROMEO 147 GTA 3.2i V6 (250 PS) ' 02 ->
Auto B
Serie
Angegebene Werte:
Leistung 250 PS a 6200 g/min
Drehmoment 300 Nm a 4800 g/min

Gemessene Werte:
Leistung 244,8 PS a 6290 g/min
Drehmoment 278,5 Nm a 5530g/min
ALFA ROMEO 147 GTA 3.2i V6 (250 PS) ' 02 ->
Auto B
Supersprint:
- Nachschalldämpfer 753806

Gemessene Werte:
Leistung 250,2 PS a 6370 g/min
Drehmoment 287 Nm a 6110 g/min
Mit EWG-Homologation
Mit EWG-Homologation
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157. Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157.
Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Kompatibel mit Serienkatalysator
Kompatibel mit Serienkatalysator
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für Lambdasensoren
Sockel für Lambdasensoren
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
Ersatz-Katalysatoranlagen/-systeme  für Fahrzeuge mit ODB II Kontrollsystem (Mit Lambdasonden vor und nach dem Kat (Monitorsonde)
Diese Komponenten dürfen nur für Rennzwecke und ausschließlich in Verbindung mit entsprechenden Änderungen des Motormanagementsystems verwendet werden.
Bei Verwendung mit einer serienmäßigen Motorsteuergeräte-Einstellung können Fehlfunktionen auftreten.
Alle Steuergeräte-Änderungen dürfen nur von qualifiziertem Personal unter der Verantwortung und Kosten des Fahrzeugbesitzers durchgeführt werden.

Die Supersprint-Garantie für alle Rennprodukte beschränkt sich auf die Qualität, Verarbeitung und korrekte Passform zu dem jeweils vorgesehenen Fahrzeugmodell.
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