Finden Sie den Supersprint-Auspuff für Ihr Fahrzeug
fahrzeughersteller
Alfa Romeo
baugruppe
Alfa Romeo 156 GTA
Modell
ALFA ROMEO 156 GTA 3.2i V6 (250 PS) (Limousine+Sport Wagon) '02 ->

ALFA ROMEO 156 GTA 3.2i V6 (250 PS) (Limousine+Sport Wagon) '02 ->

Auspuffanlage
Alle Systeme
Anlage 100% Edelstahl Ø70mm
Anlage "ab-Kat." 100% Edelstahl
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Turbo Downpipe
Vorderseite
Zentrale
Rückseite
Endrohr
Verbindungsrohr
Preis (CHF)
853,00 3.924,00
Eigenschaften
Mit EWG-Homologation
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157.
Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Kompatibel mit Serienkatalysator
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für Lambdasensoren
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
Auch bekannt als: Sportauspuff für Alfa Romeo 156 GTA
  • Auspuffanlage
  • Leistungsdiagramme
  • Bilder
  • Legende
  • Hinweise
Alfa Romeo 156 GTA + Scarico completo Supersprint. Un binomio vincente, dal 2002 fino ad oggi.

I collettori tubolari, in acciaio inox, sono stati studiati e sviluppati da Supersprint per il motore 3.2i V6, ancora alla fine degli anni '90, in collaborazione con Alfa Corse di Arese.

A completamento di progetti ambiziosi del Gruppo, l'ultimo step di sviluppo del leggendario motore prevedeva una maggiorazione di cilindrata fino a 3.5L/ 3.7L, per ottenere potenze e valori di coppia superiori.

Per arrivare al traguardo prefissato, la necessità di eliminare i catalizzatori primari ha reso i collettori tubolari in acciaio un componente indispensabile; una richiesta specifica da parte del reparto sviluppo motori di Arese, che ne ha commissionato a Supersprint la realizzazione.

Nonostante le ottime premesse, purtroppo il progetto di produrre in serie e commercializzare la 156 GTAm non ha avuto seguito, e le 147 GTA, GT Coupè e GTV 916, nella configurazione 3.2l da 250 Hp, sono stati gli ultimi modelli Alfa Romeo di serie equippaggiati con questo leggendario motore V6.

Dopo breve tempo, a causa di cambiamenti di strategie, l'intero reparto R&D è stato smantellato e trasferito in altra sede.

Supersprint ha comunque portato a termine il progetto, completando lo sviluppo fino alla versione definitiva dei collettori e dell'intero scarico, che garantisce lo straordinario incremento di + 20 Hp, + 25 Nm, senza altre modifiche.

Da allora i collettori Supersprint originali sono entrati a far parte della storia del motore Alfa Romeo V6, a pieno titolo.
ALFA ROMEO 156 GTA 3.2i V6 (250 PS) (Limousine+Sport Wagon) '02 ->
Serie:
Angegebene Werte:
Leistung 250 PS a 6200 g/min
Drehmoment 300 Nm a 4800 g/min
Gemessene Werte:
Leistung 244,8 PS a 6260 g/min
Drehmoment 289 Nm a 5440 g/min
ALFA ROMEO 156 GTA 3.2i V6 (250 PS) (Limousine+Sport Wagon) '02 ->
Supersprint:
- Zentralrohr Ø 70 753713
- Nachschalldämpfer Ø 70 753706
Gemessene Werte:
Leistung 255,7 PS a 7060 g/min
Drehmoment 295 Nm a 5190 g/min
ALFA ROMEO 156 GTA 3.2i V6 (250 PS) (Limousine+Sport Wagon) '02 ->
Supersprint:
- Fächerkrümmer (sost. pre-kat.) Ø 42–›Ø 60 753701
- Kat Serie
- Zentralrohr Ø 70 753713
- Nachschalldämpfer Ø 70 753706
Gemessene Werte:
Leistung 266,6 PS a 6230 g/min
Drehmoment 304,5 Nm a 5750 g/min
supersprintsupersprintsupersprintsupersprint
Mit EWG-Homologation
Mit EWG-Homologation
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG Die Anzuschraubende Supersprint Teil sind nur in Verbindung mit den Supersprint ESD-Anlage, je nach Fahrzeugmodell, EWG genehmigt
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157. Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157.
Allerdings ist das spezifische Fahrzeugmodell oder der Motortyp möglicherweise nicht in der offiziellen Liste der Fahrzeuge enthalten, für die dieser Schalldämpfertyp gesetzlich zugelassen ist.
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Konform mit der EWG Geräusch Richtlinie Nr 70/157 .
Kompatibel mit Serienkatalysator
Kompatibel mit Serienkatalysator
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Nicht mehr produziert. Lieferbar nur solange Vorrat reicht
Sockel für Lambdasensoren
Sockel für Lambdasensoren
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
mit Bestätigung zu zeitgenössischem Zubehör / historisches Zubehör
Ersatz-Katalysatoranlagen/-systeme  für Fahrzeuge mit ODB II Kontrollsystem (Mit Lambdasonden vor und nach dem Kat (Monitorsonde)
Diese Komponenten dürfen nur für Rennzwecke und ausschließlich in Verbindung mit entsprechenden Änderungen des Motormanagementsystems verwendet werden.
Bei Verwendung mit einer serienmäßigen Motorsteuergeräte-Einstellung können Fehlfunktionen auftreten.
Alle Steuergeräte-Änderungen dürfen nur von qualifiziertem Personal unter der Verantwortung und Kosten des Fahrzeugbesitzers durchgeführt werden.

Die Supersprint-Garantie für alle Rennprodukte beschränkt sich auf die Qualität, Verarbeitung und korrekte Passform zu dem jeweils vorgesehenen Fahrzeugmodell.
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