Trouvez l’échappement Supersprint adapté à votre véhicule
marque
Ferrari
modèle
FERRARI 488
type
FERRARI 488 GTB 3.9L V8 Bi-Turbo (670 Hp) 2015 -> 2019

FERRARI 488 GTB 3.9L V8 Bi-Turbo (670 Hp) 2015 -> 2019

Cette soupape d'échappement Supersprint utilise l'unité de commande d'usine ; elle est opérationnelle dès l'installation, aucune modification n'est requise.
Système d'échappement 
Tout le système
Ligne 100% INOX pour Downpipe + 1° catalyseur d'origine - Système complet seulement
Ligne "Cat.-back"100% INOX "SPORT" avec bypass valve - Système complet seulement
Ligne "Cat.-back"100% INOX "RACE" avec bypass valve - Système complet seulement
Downpipe 100% Acier inoxydable pour système d'origine
Filtrer par
Composantes
Kit d’échappement
Collecteur
Turbo Downpipe
Front
Central
Arrière
Embout d’échappement
Tube de liaison
Prix (€)
649,00 2 550,00
Caractéristiques
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Ligne 100% INOX pour Downpipe + 1° catalyseur d'origine - Système complet seulement
Downpipe Gauche avec Catalyseur métallique
€ 2 517,00+ TVA
€ 3 020,40TVA INCLUSE
Downpipe Gauche avec Catalyseur métallique
Code : 393241
A monter avec 393221
Réalisé sur commande
Downpipe Droite avec Catalyseur métallique
€ 2 517,00+ TVA
€ 3 020,40TVA INCLUSE
Downpipe Droite avec Catalyseur métallique
Code : 393221
A monter avec 393241
Réalisé sur commande
Downpipe Droite + Gauche (remplace catalyseur)
€ 1 854,00+ TVA
€ 2 224,80TVA INCLUSE
Downpipe Droite + Gauche
(remplace catalyseur)
Code : 393211
Alternative au 393241 et 393221
Réalisé sur commande
Ligne "Cat.-back"100% INOX "SPORT" avec bypass valve - Système complet seulement
Tube arrière gauche avec valve
€ 1 494,00+ TVA
€ 1 792,80TVA INCLUSE
Tube arrière gauche avec valve
Code : 393224
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Silencieux central, resonated
€ 825,00+ TVA
€ 990,00TVA INCLUSE
Silencieux central, resonated
Code : 393203
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Tube arrière droite avec valve
€ 1 494,00+ TVA
€ 1 792,80TVA INCLUSE
Tube arrière droite avec valve
Code : 393214
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Ligne "Cat.-back"100% INOX "RACE" avec bypass valve - Système complet seulement
Tube arrière gauche avec valve
€ 1 494,00+ TVA
€ 1 792,80TVA INCLUSE
Tube arrière gauche avec valve
Code : 393224
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
X-Pipe, non-resonated
€ 649,00+ TVA
€ 778,80TVA INCLUSE
"X-Pipe", non-resonated
Code : 393213
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Tube arrière droite avec valve
€ 1 494,00+ TVA
€ 1 792,80TVA INCLUSE
Tube arrière droite avec valve
Code : 393214
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Downpipe 100% Acier inoxydable pour système d'origine
Downpipe Gauche avec Catalyseur métallique
€ 2 550,00+ TVA
€ 3 060,00TVA INCLUSE
Downpipe Gauche avec Catalyseur métallique
Code : 393271
Réalisé sur commande
Downpipe Droite avec Catalyseur métallique
€ 2 550,00+ TVA
€ 3 060,00TVA INCLUSE
Downpipe Droite avec Catalyseur métallique
Code : 393251
Réalisé sur commande
Downpipe Droite + Gauche (remplace catalyseur)
€ 1 925,00+ TVA
€ 2 310,00TVA INCLUSE
Downpipe Droite + Gauche
(remplace catalyseur)
Code : 393231
Alternative au 393271 + 393251
Réalisé sur commande
alias : Échappement sport pour FERRARI 488 GTB
  • Système d'échappement
  • Legenda
  • Avertissements
There is no limit to perfection when it comes to Sportscars. Even the Ferrari 488 GTB can be made faster and better sounding, thanks to the Supersprint Performance exhaust.

When developing new exhaust systems, we always go to the heart of the matter, never settling for any compromise.

The final result is astounding, as the Supersprint catted downpipes guarantee the same, unrestricted flow as the straight pipe Race system, while keeping the emissions down at the same time.

However that is not all; when in the closed-valve mode, our quad-inlet pipe, proprietary silencer design provides for maximum flow as well, as opposed to the unbelievably restrictive stock exhaust.

As always, the Supersprint system is a win-win performance addition.
Avec homologation CE
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157. Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Avec certificat d'authenticité
Systems for replacement of kat for OBD II car models (with lambda sensors before and after the kat.)

These systems can only be used for racing purpose exclusively, in conjunction with the modifications of the engine management system. If used with a stock “ECU”, malfunctions may occur. All modifications must be carried out by qualified personnel only, under the liability of the car owner and at his expense.

Supersprint guarantee is limited to the quality, workmanship and correctly fitting to the intended car model for all race products.
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