Trouvez l’échappement Supersprint adapté à votre véhicule
marque
Audi
modèle
AUDI TT
type
AUDI TT QUATTRO Mk3 (Typ 8S) 2015 ->

AUDI TT Mk3 Coupè/Roadster 2.0 TFSI Quattro (230 Hp) 2015-> (avec valve)

Cette soupape d'échappement Supersprint utilise l'unité de commande d'usine ; elle est opérationnelle dès l'installation, aucune modification n'est requise.
Système d'échappement 
Tout le système
Descente de turbo 100% Acier inoxydable système, Oversize Ø76mm -> Ø70mm
Silencieux central + arrière Droite - Gauche avec valve, 100% Acier inoxydable - Pour pare-chocs arrière d'origine - Système complet seulement
Silencieux central + arrière Droite - Gauche avec valve, 100% Acier inoxydable - Pour "TTS" diffuseur, avec pare-chocs arrière S-Line - Système complet seulement
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Composantes
Kit d’échappement
Collecteur
Turbo Downpipe
Front
Central
Arrière
Embout d’échappement
Tube de liaison
Prix (€)
350,00 2 398,00
Caractéristiques
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Descente de turbo 100% Acier inoxydable système, Oversize Ø76mm -> Ø70mm
Downpipe + Catalyseur métallique WRC 100 CPSI
€ 2 398,00+ TVA
€ 2 877,60TVA INCLUSE
Downpipe + Catalyseur métallique WRC 100 CPSI
Code : 772121
Réalisé sur commande
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Tube de descente de Turbo avec catalyseur métallique 200 CPSI
€ 2 209,00+ TVA
€ 2 650,80TVA INCLUSE
Tube de descente de Turbo avec catalyseur métallique 200 CPSI
Code : 772141
Alternative au 772121
Réalisé sur commande
Downpipe (suppression de catalyseur)
€ 698,00+ TVA
€ 837,60TVA INCLUSE
Downpipe
(suppression de catalyseur)
Code : 772111
Alternative au 772121
Réalisé sur commande
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Silencieux central + arrière Droite - Gauche avec valve, 100% Acier inoxydable - Pour pare-chocs arrière d'origine - Système complet seulement
Silencieux central
€ 704,00+ TVA
€ 844,80TVA INCLUSE
Silencieux central
Code : 772003.
Système complet seulement
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Tube central (remplace le silencieux central)
€ 350,00+ TVA
€ 420,00TVA INCLUSE
Tube central
(remplace le silencieux central)
Code : 772013
Alternative au 772003
Système complet seulement
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origineProduit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Silencieux arrière avec valve
€ 1 872,00+ TVA
€ 2 246,40TVA INCLUSE
Silencieux arrière avec valve
Code : 775034
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Kit sorties Droite - Gauche O100
€ 363,00+ TVA
€ 435,60TVA INCLUSE
Kit sorties Droite - Gauche O100
Code : 775014
Système complet seulement
En stock
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué SupersprintCompatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Kit sorties Droite - Gauche 120x80
€ 475,00+ TVA
€ 570,00TVA INCLUSE
Kit sorties Droite - Gauche 120x80
Code : 775015
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Silencieux central + arrière Droite - Gauche avec valve, 100% Acier inoxydable - Pour "TTS" diffuseur, avec pare-chocs arrière S-Line - Système complet seulement
Silencieux central
€ 704,00+ TVA
€ 844,80TVA INCLUSE
Silencieux central
Code : 772003.
Système complet seulement
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Tube central (remplace le silencieux central)
€ 350,00+ TVA
€ 420,00TVA INCLUSE
Tube central
(remplace le silencieux central)
Code : 772013
Alternative au 772003
Système complet seulement
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origineProduit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Silencieux arrière avec valve
€ 1 938,00+ TVA
€ 2 325,60TVA INCLUSE
Silencieux arrière avec valve
Code : 775004
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Kit 4 sorties Droite - Gauche 100x75
€ 781,00+ TVA
€ 937,20TVA INCLUSE
Kit 4 sorties Droite - Gauche 100x75
Code : 775027
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Kit 4 sorties Droite - Gauche 120x80
€ 822,00+ TVA
€ 986,40TVA INCLUSE
Kit 4 sorties Droite - Gauche 120x80
Code : 775047
Système complet seulement
Réalisé sur commande
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
alias : Échappement sport pour TT Typ 8S MK3, avec bypass valve
  • Système d'échappement
  • Graphiques de puissance
  • Images
  • Legenda
  • Avertissements
Système d'échappement sportif Supersprint pour AUDI TT mk3 2.0 TFSI Quattro 230 Hp 2015

Diamètre Ø76->70mm
AUDI TT Mk3 Coupè/Roadster 2.0 TFSI Quattro (230 Hp) 2015->
OEM (claimed data):
230 hp @ 4500-6200 rpm
370 nm @ 1600-4300 rpm

Actual data:
229,9 hp @ 4905 rpm
369.9 nm @ 2.250 rpm
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AUDI TT Mk3 Coupè/Roadster 2.0 TFSI Quattro (230 Hp) 2015->
Supersprint:
- Downpipe with 200 CPSI metallic cat 772041
- Centre pipe 772013
- Rear muffler with bypass valve 775004
-Tailpipes kit 4x 120x80mm 775047

Actual data:
Horsepower 237,5 Hp @ 4900 rpm
Torque 383,9 Nm @ 2355 rpm
AUDI TT Mk3 Coupè/Roadster 2.0 TFSI Quattro (230 Hp) 2015->
Stock VS Supersprint

Gains:
Peak power + 7,6 hp
Peak torque + 14 nm
+7.8 hp / +23.4 nm @ 2400 rpm
+16 hp / +19 nm @ 6100 rpm
Audi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust systemAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust systemAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust systemAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust systemAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust systemAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust systemAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust system - bypass valve detailAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust system - bypass valve detailAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust system - bypass valve detailAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust system - bypass valve detailAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust system - turbo downpipe detailAudi TT mk3 2.0 TFSI stock exhaust system - turbo downpipe detailAudi TT mk3 2.0 TFSI Quattro dyno testingAudi TT mk3 2.0 TFSI Quattro dyno testingAudi TT mk3 2.0 TFSI Quattro dyno testingAudi TT mk3 2.0 TFSI Quattro dyno testingAudi TT mk3 2.0 TFSI Quattro dyno testingAudi TT mk3 2.0 TFSI Quattro dyno testingStock centre and rear exhaust sections Audi TT mk3 2.0 TFSI QuattroStock centre and rear exhaust sections Audi TT mk3 2.0 TFSI QuattroStock rear muffler with valve Audi TT mk3 2.0 TFSI QuattroStock rear muffler with valve Audi TT mk3 2.0 TFSI QuattroStock rear muffler with valve Audi TT mk3 2.0 TFSI QuattroStock rear muffler with valve Audi TT mk3 2.0 TFSI QuattroStock centre section Audi TT mk3 2.0 TFSI QuattroStock centre section Audi TT mk3 2.0 TFSI QuattroSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - Prototype muffler without valve with 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - Prototype muffler without valve with 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - Prototype muffler without valve with 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - Prototype muffler without valve with 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - Prototype muffler without valve with 100mm round tips for OEM bumperSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 - Prototype muffler without valve with 100mm round tips for OEM bumperFull sport exhaust Supersprint for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedFull sport exhaust Supersprint for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedAudi TT mk3 - TTS diffuser compatible with S-Line bumperAudi TT mk3 - TTS diffuser compatible with S-Line bumperAudi TT mk3 - TTS diffuser compatible with S-Line bumper installedAudi TT mk3 - TTS diffuser compatible with S-Line bumper installedAudi TT mk3 - TTS diffuser compatible with S-Line bumper installedAudi TT mk3 - TTS diffuser compatible with S-Line bumper installedAudi TT mk3 - normal S-Line diffuser removedAudi TT mk3 - normal S-Line diffuser removedSupersprint muffler with valve for Audi TT mk3Supersprint muffler with valve for Audi TT mk3Quad oval tips 120x80mm for TT-S diffuserQuad oval tips 120x80mm for TT-S diffuserRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installed - valve detailRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installed - valve detailRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedRear muffler with bypass valve Supersprint and TT-S look tips for Audi TT Mk3 2.0 TFSI quattro installedFull Supersprint exhaust for Audi TT mk3 - dyno testingFull Supersprint exhaust for Audi TT mk3 - dyno testingSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSISupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSISupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsSupersprint exhaust for Audi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 120x80mm oval tipsAudi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 100x75mm oval tipsAudi TT Mk3 2.0 TFSI with TT-S diffuser and 100x75mm oval tips100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser100x75mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser120x80mm oval tips for TT-S diffuser
Avec homologation CE
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157. Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Avec certificat d'authenticité
Systems for replacement of kat for OBD II car models (with lambda sensors before and after the kat.)

These systems can only be used for racing purpose exclusively, in conjunction with the modifications of the engine management system. If used with a stock “ECU”, malfunctions may occur. All modifications must be carried out by qualified personnel only, under the liability of the car owner and at his expense.

Supersprint guarantee is limited to the quality, workmanship and correctly fitting to the intended car model for all race products.
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