Trouvez l’échappement Supersprint adapté à votre véhicule
marque
BMW
modèle
BMW Z Models
type
BMW E89 Z4

BMW E89 Z4 35is "Mille Miglia" (N54 Bi-Turbo - 340 Hp) 2010

Système d'échappement 
Tout le système
100% Acier inoxydable système 2 x Ø60mm
100% Acier inoxydable système "Cat.-Back"
ALTERNATIVE: - 100% Stainless steel system for OEM "Cat.-Back"
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Composantes
Kit d’échappement
Collecteur
Turbo Downpipe
Front
Central
Arrière
Embout d’échappement
Tube de liaison
Prix (€)
154,00 3 784,00
Caractéristiques
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
100% Acier inoxydable système 2 x Ø60mm
Downpipe (suppression de catalyseur)
€ 788,00+ TVA
€ 945,60TVA INCLUSE
Downpipe
(suppression de catalyseur)
Code : 708511
Alternativo a 982011
Réalisé sur commande
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Silencieux avant avec Catalyseur métallique 200CPSI Droite + Gauche
€ 3 784,00+ TVA
€ 4 540,80TVA INCLUSE
Silencieux avant avec Catalyseur métallique 200CPSI Droite + Gauche
Code : 982002
Réalisé sur commande
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Tubes avant Kit (Replace catalyseur) Droite + Gauche
€ 674,00+ TVA
€ 808,80TVA INCLUSE
Tubes avant Kit (Replace catalyseur) Droite + Gauche
Code : 982012
Alternative au 982002
En stock
100% Acier inoxydable système "Cat.-Back"
Tube centrals kit X-Pipe
€ 735,00+ TVA
€ 882,00TVA INCLUSE
Tube centrals kit "X-Pipe"
Code : 982013
A monter avec 982024 et 982044 ou 982006 et 982036
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Silencieux arrière Gauche O90
€ 748,00+ TVA
€ 897,60TVA INCLUSE
Silencieux arrière Gauche O90
Code : 982044
A monter avec 982013
En stock
Avec homologation CECompatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Silencieux arrière Droite O90
€ 748,00+ TVA
€ 897,60TVA INCLUSE
Silencieux arrière Droite O90
Code : 982024
A monter avec 982013
En stock
Avec homologation CECompatible avec le convertisseur catalytique d'origine
ALTERNATIVE: - 100% Stainless steel system for OEM "Cat.-Back"
Downpipe (suppression de catalyseur)
€ 788,00+ TVA
€ 945,60TVA INCLUSE
Downpipe
(suppression de catalyseur)
Code : 708511
Alternative au 982011
Réalisé sur commande
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Silencieux avant avec Catalyseur métallique 200CPSI Droite + Gauche
€ 3 784,00+ TVA
€ 4 540,80TVA INCLUSE
Silencieux avant avec Catalyseur métallique 200CPSI Droite + Gauche
Code : 982002
A monter avec 982033
Réalisé sur commande
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Tubes avant Kit (Replace catalyseur) Droite + Gauche
€ 674,00+ TVA
€ 808,80TVA INCLUSE
Tubes avant Kit (Replace catalyseur) Droite + Gauche
Code : 982012
Alternative au 982002
A monter avec 982033
En stock
Tube adaptateur Droite - Gauche
€ 154,00+ TVA
€ 184,80TVA INCLUSE
Tube adaptateur Droite - Gauche
Code : 982033
A monter avec 982002 ou 982012
En stock
alias : Échappement sport pour BMW E89 Z4 "Mille Miglia"
  • Système d'échappement
  • Images
  • Graphiques de puissance
  • Legenda
  • Avertissements
Ligne d’échappement 100% INOX 304​ 2 x Ø60mm

 
BMW E89 Z4 35is sDrive avec système d'échappement d'origineBMW E89 Z4 35is sDrive avec système d'échappement d'origineSortie d'origineSortie d'origineSortie d'origineSortie d'origineBMW E89 Z4 35is sDrive avec système d'échappement d'origineBMW E89 Z4 35is sDrive avec système d'échappement d'origineCatalyseurs secondaires d'origineCatalyseurs secondaires d'origineCatalyseurs primairesCatalyseurs primairesSilencieux arrière d'origineSilencieux arrière d'origineTurbo Descente tube d'origineTurbo Descente tube d'origineTube centrals d'origineTube centrals d'origineTube centrals et silencieux arrière d'origineTube centrals et silencieux arrière d'origineSortie d'origine VS Supersprint kit sortieSortie d'origine VS Supersprint kit sortieTurbo descente tube 982011 Supersprint pour BMW E89 Z4 35isTurbo descente tube 982011 Supersprint pour BMW E89 Z4 35isTurbo descente tube 982011 Supersprint pour BMW E89 Z4 35isTurbo descente tube 982011 Supersprint pour BMW E89 Z4 35isTurbo descente tube 982011 Supersprint pour BMW E89 Z4 35isTurbo descente tube 982011 Supersprint pour BMW E89 Z4 35isTube centrals X-Pipe 982013 + silencieux arrière Supersprint n. 982044 and n. 982024Tube centrals "X-Pipe" 982013 + silencieux arrière Supersprint n. 982044 and n. 982024Kit sortie Supersprint Ø 90 mmKit sortie Supersprint Ø 90 mmKit sortie Supersprint Ø 90 mmKit sortie Supersprint Ø 90 mmSilencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044Silencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044Silencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044Silencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044Silencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044Silencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044Tube centrals X-Pipe 982013 + silencieux arrière Supersprint n. 982044 and n. 982024Tube centrals "X-Pipe" 982013 + silencieux arrière Supersprint n. 982044 and n. 982024Catalyseurs secondaires d'origine + Tube centrals X-Pipe 982013 SupersprintCatalyseurs secondaires d'origine + Tube centrals "X-Pipe" 982013 SupersprintSilencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044 pour BMW E89 Z4 35is sDriveSilencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044 pour BMW E89 Z4 35is sDriveSilencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044 pour BMW E89 Z4 35is sDriveSilencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044 pour BMW E89 Z4 35is sDriveSilencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044 pour BMW E89 Z4 35is sDriveSilencieux arrière Supersprint n. 982024 - n. 982044 pour BMW E89 Z4 35is sDriveBMW E89 Z4 35is sDrive avec système d'échappement - test du dynamomètreBMW E89 Z4 35is sDrive avec système d'échappement - test du dynamomètre
BMW E89 Z4 35is "Mille Miglia" (N54 Bi-Turbo - 340 Hp) 2010
OEM (claimed data):
340 hp @ 5900 rpm
500 nm @ 1500 rpm

Actual data:
348,5 hp @ 6085 rpm
510,2 nm @ 2135 rpm
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BMW E89 Z4 35is "Mille Miglia" (N54 Bi-Turbo - 340 Hp) 2010
Supersprint:
982011 Turbo Descente tube (replace pre-catalyseur)
Catalyseurs secondarie d'origine
982013 Tube centrals kit "X-Pipe"
982024 Silencieux arrière Gauche O90
982044 Silencieux arrière Droite O90
Ecu Tune

Actual data:
Horsepower 396,8 Hp @ 6080 rpm
Torque 547,0 Nm @ 2125 rpm
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BMW E89 Z4 35is "Mille Miglia" (N54 Bi-Turbo - 340 Hp) 2010
Stock VS Supersprint (+ ECU Tune)
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Avec homologation CE
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157. Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Avec certificat d'authenticité
Systems for replacement of kat for OBD II car models (with lambda sensors before and after the kat.)

These systems can only be used for racing purpose exclusively, in conjunction with the modifications of the engine management system. If used with a stock “ECU”, malfunctions may occur. All modifications must be carried out by qualified personnel only, under the liability of the car owner and at his expense.

Supersprint guarantee is limited to the quality, workmanship and correctly fitting to the intended car model for all race products.
bmwZ425