Trouvez l’échappement Supersprint adapté à votre véhicule
marque
BMW
modèle
BMW 8 Series
type
BMW G14 Cabrio

BMW G14 M850i xDrive V8 (530 Hp - models avec OPF) 2018 ->

Cette soupape d'échappement Supersprint utilise l'unité de commande d'usine ; elle est opérationnelle dès l'installation, aucune modification n'est requise.
Système d'échappement 
Tout le système
Donwpipe kit - (remplace catalyseur)
100% Acier inoxydable système "Cat.-Back - Touring", avec valves - Suppression OPF - (pour les sortie d'origine) - Système complet seulement
100% Acier inoxydable système "Cat.-Back - Touring", avec valves - Suppression OPF - (Pour pare-chocs arrière d'origine) - Système complet seulement
100% Acier inoxydable système "Cat.-Back - Touring", avec valves - Suppression OPF - (pour diffuser M8) - Système complet seulement
Filtrer par
Composantes
Kit d’échappement
Collecteur
Turbo Downpipe
Front
Central
Arrière
Embout d’échappement
Tube de liaison
Prix (€)
836,00 4 338,00
Caractéristiques
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Donwpipe kit - (remplace catalyseur)
Turbo Descente tube + Catalyseur métallique Gauche 100CPSI Compatible avec le système Cat.-Back d'origine
€ 2 940,00+ TVA
€ 3 528,00TVA INCLUSE
Turbo Descente tube + Catalyseur métallique Gauche 100CPSI
Compatible avec le système "Cat.-Back" d'origine
Code : 525441
En stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Turbo Descente tube + Catalyseur métallique Droite 100CPSI Compatible avec le système Cat.-Back d'origine
€ 2 940,00+ TVA
€ 3 528,00TVA INCLUSE
Turbo Descente tube + Catalyseur métallique Droite 100CPSI
Compatible avec le système "Cat.-Back" d'origine
Code : 525421
En stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Turbo Descente tube Droite - Gauche (remplace catalyseur) Compatible avec le système Cat.-Back d'origine
€ 1 559,00+ TVA
€ 1 870,80TVA INCLUSE
Turbo Descente tube Droite - Gauche
(remplace catalyseur)
Compatible avec le système "Cat.-Back" d'origine
Code : 525411
Alternative au 525421 + 525441
Réalisé sur commande
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
100% Acier inoxydable système "Cat.-Back - Touring", avec valves - Suppression OPF - (pour les sortie d'origine) - Système complet seulement
Tubes avant Droite - Gauche
€ 1 331,00+ TVA
€ 1 597,20TVA INCLUSE
Tubes avant Droite - Gauche
Code : 526812
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origineBouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Tube de liasions
€ 883,00+ TVA
€ 1 059,60TVA INCLUSE
Tube de liasions
Code : 526743
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Silencieux arrière Droite + Gauche avec Valve
€ 4 318,00+ TVA
€ 5 181,60TVA INCLUSE
Silencieux arrière Droite + Gauche avec Valve
Code : 526734
En stock
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
100% Acier inoxydable système "Cat.-Back - Touring", avec valves - Suppression OPF - (Pour pare-chocs arrière d'origine) - Système complet seulement
Tubes avant Droite - Gauche
€ 1 331,00+ TVA
€ 1 597,20TVA INCLUSE
Tubes avant Droite - Gauche
Code : 526812
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origineBouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Tube de liasions
€ 883,00+ TVA
€ 1 059,60TVA INCLUSE
Tube de liasions
Code : 526743
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Silencieux arrière Droite + Gauche avec Valve
€ 4 338,00+ TVA
€ 5 205,60TVA INCLUSE
Silencieux arrière Droite + Gauche avec Valve
Code : 526724
Réalisé sur commande
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Kit sorties Gun Metal Grey - Rolled end, OO100 Droite - OO100 Gauche
€ 864,00+ TVA
€ 1 036,80TVA INCLUSE
Kit sorties "Gun Metal Grey" - Rolled end, OO100 Droite - OO100 Gauche
Code : 525276
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Kit sorties Race-Gun Metal Grey OO100 Droite - OO100 Gauche
€ 836,00+ TVA
€ 1 003,20TVA INCLUSE
Kit sorties "Race-Gun Metal Grey" OO100 Droite - OO100 Gauche
Code : 525246
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
100% Acier inoxydable système "Cat.-Back - Touring", avec valves - Suppression OPF - (pour diffuser M8) - Système complet seulement
Tubes avant Droite - Gauche
€ 1 331,00+ TVA
€ 1 597,20TVA INCLUSE
Tubes avant Droite - Gauche
Code : 526812
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origineBouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Tube de liasions
€ 883,00+ TVA
€ 1 059,60TVA INCLUSE
Tube de liasions
Code : 526743
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Silencieux arrière Droite + Gauche avec Valve
€ 4 332,00+ TVA
€ 5 198,40TVA INCLUSE
Silencieux arrière Droite + Gauche avec Valve
Code : 526704
Réalisé sur commande
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Kit sorties Gun Metal Grey - Rolled end, OO100 Droite - OO100 Gauche
€ 864,00+ TVA
€ 1 036,80TVA INCLUSE
Kit sorties "Gun Metal Grey" - Rolled end, OO100 Droite - OO100 Gauche
Code : 525276
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Kit sorties Race-Gun Metal Grey OO100 Droite - OO100 Gauche
€ 836,00+ TVA
€ 1 003,20TVA INCLUSE
Kit sorties "Race-Gun Metal Grey" OO100 Droite - OO100 Gauche
Code : 525246
En stock
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
alias : Échappement sport pour BMW G14 M850i xDrive OPF
  • Système d'échappement
  • Legenda
  • Avertissements
Supersprint has developed a new exhaust for the 2019 BMW M850i xDrive Convertible.

By getting rid of the stock catalytics and the redundant, overkill OPF soot filters, it makes the N63 V8 twin turbo engine breathe free.

Featuring HJS Motorsport, high-volume catalytics, and totally straight-through piping, our full system provides for the ideal complement to engine tunes of 700Hp +.
It also enhances the V8 sound to whole new levels, and lowers the overall weight in the process.

We also offer two distinct style options for the end section. A muffler with plain pipes, made to accept the std. trapezoid tips, and a quad-tip muffler, for the conversion to the M8 diffuser.

Ensuring ease of installation, it is available for the Euro and for the US -spec M850i, fitting both the Convertible and the Coupè models, LHD and RHD as well.
Avec homologation CE
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157. Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Avec certificat d'authenticité
Systems for replacement of kat for OBD II car models (with lambda sensors before and after the kat.)

These systems can only be used for racing purpose exclusively, in conjunction with the modifications of the engine management system. If used with a stock “ECU”, malfunctions may occur. All modifications must be carried out by qualified personnel only, under the liability of the car owner and at his expense.

Supersprint guarantee is limited to the quality, workmanship and correctly fitting to the intended car model for all race products.
bmwG141opf