Trouvez l’échappement Supersprint adapté à votre véhicule
marque
Mercedes AMG
modèle
MERCEDES C218 CLS AMG
type
MERCEDES C218 CLS 63 AMG V8 (M157 5.5i Bi-Turbo) (525 Hp-557 Hp) 2012 -> 2018

MERCEDES C218 CLS 63 AMG V8 (M157 5.5i Bi-Turbo) (525 Hp-557 Hp) 2012 -> 2018

Système d'échappement 
Tout le système
Système complet avec descentes de turbo en acier inoxydable "Twin Flow"
ALTERNATIVE - MERCEDES C218 CLS 63 AMG V8 (M157 5.5i Bi-Turbo) (525 Hp-557 Hp) 2012 -> 2018
ALTERNATIVE - MERCEDES C218 CLS 63 AMG V8 (M157 5.5i Bi-Turbo) (525 Hp-557 Hp) 2012 -> 2018
"Twin Flow" downpipes system for OEM "Cat.-Back"
System for OEM primary downpipes and OEM "Cat.-Back", 2 x Ø70mm
Filtrer par
Composantes
Kit d’échappement
Collecteur
Turbo Downpipe
Front
Central
Arrière
Embout d’échappement
Tube de liaison
Prix (€)
60,00 4 243,00
Caractéristiques
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Système complet avec descentes de turbo en acier inoxydable "Twin Flow"
alias : Échappement sport pour MERCEDES C218 CLS 63 AMG
  • Système d'échappement
  • Legenda
  • Avertissements
The 2012-2017 Mercedes CLS63 AMG V8 Bi-Turbo Coupè and its Shooting brake twin sister model are one of the most elegant, yet fastest Sportscars of this decade.

Regardless of the 525-557 Hp output, the AMG M157 5.5l twin turbo engine has an incredible performance potential, even greater than the latest generation, downsized 4.0L V8 powerplant.

Unfortunately, this potential is spoiled by an overly restrictive exhaust, not only in the area of the catalytic, but also in the initial tract of the R&L turbo downpipes, which are severely crushed, and further compromised in their overall cross section by the overkill, twin wall design.

This is partly due to the very limited space available for the exhaust within the tight confines of the engine bay.

The Mercedes - AMG development engineers could only do so much with what they started with; a very strong, but wide V8 engine, with outside-placed turbochargers, and a small bay to shoehorn it into.

Supersprint has found the cure for this limitation, by revolutionizing the concept of the downpipe itself, with a totally new, groundbreaking, twin-downpipe system.

Our exhaust design features two parallel pipes, placed vertically above each other, attached directly on the outlet ports of both of the turbos; the resulting cross section is huge, twice as large as what found on the stock exhaust.

The Supersprint R&L downpipes then merge perfectly with the 70mm, oversize secondary pipes.

The results in terms of performanxce are astounding.

Our system allows for a massive increase in exhaust gas flow rate, complementing any engine tuning modification up to 800+ Hp.

This Supersprint exhaust and its individual components are handcrafted individually, at our Factory in Italy, in limited number exclusively.
Avec homologation CE
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157. 
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Avec certificat d'authenticité
Systems for replacement of kat for OBD II car models (with lambda sensors before and after the kat.)

These systems can only be used for racing purpose exclusively, in conjunction with the modifications of the engine management system. If used with a stock “ECU”, malfunctions may occur. All modifications must be carried out by qualified personnel only, under the liability of the car owner and at his expense.

Supersprint guarantee is limited to the quality, workmanship and correctly fitting to the intended car model for all race products.
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