Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
BMW
serie
BMW Serie 1
modello
BMW F20 / F21 -> 2015

BMW F20 / F21 118d (Motore N47N - 143 Hp) 2012 -> 2015

Motore N47N Euro 4 / Euro 5
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Kit tubo turbina per eliminazione filtro antiparticolato - Tubo anteriore
Impianto 100% Inox, uscita lasto sinistro
ALTERNATIVA: - Impianto uscita destro – sinistro - Necessaria modifica spoiler paraurti
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
332,00 2.272,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Kit tubo turbina per eliminazione filtro antiparticolato - Tubo anteriore
Kit downpipe (MOTORE N47 - EURO5) (Sostituisce FAP / Catalizzatore)
CHF 622,00
Kit downpipe
(MOTORE N47 - EURO5)
(Sostituisce FAP / Catalizzatore)
Cod: 987511
Disponibilità su richiesta
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoPredisposizione per innesto sonde lambda
Anteriore con catalizzatore metallico
CHF 1.740,00
Anteriore con catalizzatore metallico
Cod: 987532
Da montare in coppia con Turbo downpipe Supersprint
Disponibilità su richiesta
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo anteriore
CHF 332,00
Tubo anteriore
Cod: 987512
Alternativo a 987532
Disponibile
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Impianto 100% Inox, uscita lasto sinistro
Tubo raccordo + posteriore O90
CHF 1.035,00
Tubo raccordo + posteriore O90
Cod: 987504
Disponibile
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo raccordo + tubo posteriore O90 (Elimina silenziatore posteriore di serie)
CHF 698,00
Tubo raccordo + tubo posteriore O90
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 987514
Alternativo a 987504
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo raccordo + posteriore OO80
CHF 1.211,00
Tubo raccordo + posteriore OO80
Cod: 987506
Alternativo a 987504
Necessaria modifica spoiler paraurti
Disponibile
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo raccordo + tubo posteriore OO80 (Elimina silenziatore posteriore di serie)
CHF 875,00
Tubo raccordo + tubo posteriore OO80
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 987516
Alternativo a 987504
Necessaria modifica spoiler paraurti
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
ALTERNATIVA: - Impianto uscita destro – sinistro - Necessaria modifica spoiler paraurti
Tubo raccordo + posteriore destro O90 - sinistro O90
CHF 1.963,00
Tubo raccordo + posteriore destro O90 - sinistro O90
Cod: 987604
Necessaria modifica spoiler paraurti.
Disponibilità su richiesta
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo raccordo + tubo posteriore destro O90 - sinistro O90 (Elimina silenziatore posteriore di serie)
CHF 1.326,00
Tubo raccordo + tubo posteriore destro O90 - sinistro O90
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 987614
Alternativo a 987604
Necessaria modifica spoiler paraurti
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo raccordo + posteriore destro OO80 - sinistro OO80
CHF 2.272,00
Tubo raccordo + posteriore destro OO80 - sinistro OO80
Cod: 987606
Alternativo a 987604
Necessaria modifica spoiler paraurti
Disponibilità su richiesta
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo raccordo + tubo posteriore destro OO80 - sinistro OO80 (Elimina silenziatore posteriore di serie)
CHF 1.632,00
Tubo raccordo + tubo posteriore destro OO80 - sinistro OO80
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 987616
Alternativo a 987604
Necessaria modifica spoiler paraurti
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo raccordo + posteriore destro O100 - sinistro O100
CHF 2.030,00
Tubo raccordo + posteriore destro O100 - sinistro O100
Cod: 987624
Per diffusore M135i
Disponibilità su richiesta
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Tubo raccordo + tubo posteriore destro O100 - sinistro O100 (Elimina silenziatore posteriore di serie)
CHF 1.391,00
Tubo raccordo + tubo posteriore destro O100 - sinistro O100
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 987644
Alternativo a 987624
Per diffusore M135i
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
  • Grafici di potenza
  • Legenda
  • Avvertenze
BMW F20 / F21 118d (Motore N47N - 143 Hp) 2012 -> 2015
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 143 Hp @ 4000 rpm
Coppia 320 Nm @ 1750~2500 rpm

Supersprint:
987511 Kit downpipe (MOTORE N47 - EURO5) per sensori + prese (sostituisce FAP / catalizzatore)
- Riprogrammazione della centralina

Dati rilevati:
Potenza 182,9 Hp @ 3860 rpm
Coppia 416,4 Nm @ 2135 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (172 Kb)
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
bmwF207