Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
BMW
serie
BMW Serie 1
modello
BMW F20 / F21 -> 2015

BMW F20 / F21 125i 2.0T (218 Hp) 2011 -> 2014 (con valvola)

Questo scarico Supersprint con valvole utilizza l'unità di controllo originale della vettura; è funzionale al momento dell'installazione, senza richiedere alcuna modifica.
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
SOUND PACK
PERFORMANCE PACK
Impianto 100% Inox Oversize Ø70mm, uscita destro – sinistro con valvola - Per diffusore M135i
Impianto 100% Inox "Cat.-back", Oversize Ø70mm, per marmitta posteriore di serie / M Performance - Necessario montaggio kit completo
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
118,00 4.401,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
SOUND PACK
Sport&Sound pack con valvola (cambio manuale)
CHF 3.637,00
CHF 3.454,00
Sport&Sound pack con valvola (cambio manuale)
Cod: 987350
Disponibilità su richiesta
Sport&Sound pack con valvola (cambio automatico)
CHF 3.616,00
CHF 3.433,00
Sport&Sound pack con valvola (cambio automatico)
Cod: 987360
Disponibilità su richiesta
PERFORMANCE PACK
Track performance pack con valvola (cambio manuale)
CHF 4.401,00
CHF 3.961,00
Track performance pack con valvola (cambio manuale)
Cod: 987370
Disponibilità su richiesta
Track performance pack con valvola (cambio automatico)
CHF 4.380,00
CHF 3.942,00
Track performance pack con valvola (cambio automatico)
Cod: 987380
Disponibilità su richiesta
Impianto 100% Inox Oversize Ø70mm, uscita destro – sinistro con valvola - Per diffusore M135i
Downpipe + Catalizzatore metallico 100CPSI
CHF 2.013,00
Downpipe + Catalizzatore metallico 100CPSI
Cod: 987321
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Downpipe + Catalizzatore metallico 200CPSI
CHF 2.477,00
Downpipe + Catalizzatore metallico 200CPSI
Cod: 987341
Alternativo a 987321
Disponibile
Predisposizione per innesto sonde lambda
Downpipe kit (Sostituisce Catalizzatore)
CHF 764,00
Downpipe kit
(Sostituisce Catalizzatore)
Cod: 987311
Alternativo a 987321
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo anteriore (Cambio manuale)
CHF 415,00
Tubo anteriore
(Cambio manuale)
Cod: 987312
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo anteriore (Cambio automatico)
CHF 394,00
Tubo anteriore
(Cambio automatico)
Cod: 987412
Alternativa
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Centrale
CHF 608,00
Centrale
Cod: 987403.
Da montare in coppia con 523024
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale
CHF 364,00
Tubo centrale
Cod: 987413
Alternativo a 987403
Da montare in coppia con 523024
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore Destro O100 - Sinistro O100 con valvola
CHF 2.858,00
Posteriore Destro O100 - Sinistro O100 con valvola
Cod: 523024
Da montare in coppia con 987403 o 987413
Disponibile
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.Compatibile con catalizzatore di serie
Impianto 100% Inox "Cat.-back", Oversize Ø70mm, per marmitta posteriore di serie / M Performance - Necessario montaggio kit completo
Tubo anteriore (Cambio manuale)
CHF 415,00
Tubo anteriore
(Cambio manuale)
Cod: 987312
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo anteriore (Cambio automatico)
CHF 394,00
Tubo anteriore
(Cambio automatico)
Cod: 987412
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale
CHF 329,00
Tubo centrale
Cod: 987313
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Manicotto raccordo
CHF 118,00
Manicotto raccordo
Cod: 987343
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
  • Grafici di potenza
  • Immagini
  • Legenda
  • Avvertenze
Dalla prova le prestazioni risultano migliori del dichiarato, la potenza è di ben 13 cv superiore.Dalla prova le prestazioni risultano migliori del dichiarato, la potenza è di ben 13 cv superiore.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 218 Hp @ 5000 rpm
Coppia 310 Nm @ 1350~4800 rpm

Dati rilevati:
Potenza 231,2 Hp @ 5705 rpm
Coppia 325,5 Nm @ 1760 rpm
Con l'impianto di scarico completo Supersprint i cv salgono a 240 e la coppia a quasi 330 nmCon l'impianto di scarico completo Supersprint i cv salgono a 240 e la coppia a quasi 330 nm
Supersprint:
- Downpipe Catalizzatore metallico 987321
- Tubo anteriore 987312
- Tubo centrale 987313
- Posteriore OO80 987306

Dati rilevati
Potenza 240,2 Hp @ 5785 rpm
Coppia 329,9 Nm @ 3480 rpm.
Le prestazioni sono superiori su tutto l'arco di giri.Le prestazioni sono superiori su tutto l'arco di giri.
Prova comparativa.

L'incremento di coppia medio e di circa 15 nm.
Da notare che l'auto di serie aveva il valore massimo di 324 nm a  1760 g/m, ma poi non raggiungeva più livelli così elevati.
Con l'impianto completo Supersprint il picco a bassi giri e ripetuto anche dai 3000 ai 4000 e in generale le prestazioni sono migliori a qualunque regime ci si trovi.
La potenza massima cresce di circa 10 cv ma è la guidabilità generale dell'auto a migliorare.

BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›Centrale di serieCentrale di serie987306 Posteriore VS Posteriore di serie987306 Posteriore VS Posteriore di serie987306 Posteriore VS Posteriore di serie987306 Posteriore VS Posteriore di seriePosteriore di seriePosteriore di seriePosteriore di serie VS 987306 PosteriorePosteriore di serie VS 987306 PosterioreSimulazione impianto di scarico a quattro usciteSimulazione impianto di scarico a quattro usciteSimulazione impianto di scarico a quattro usciteSimulazione impianto di scarico a quattro usciteSimulazione impianto di scarico a quattro usciteSimulazione impianto di scarico a quattro uscitePrototipo di 987313 Tubo centrale + 987306 Posteriore OO80 (simulazione quattro uscite)Prototipo di 987313 Tubo centrale + 987306 Posteriore OO80 (simulazione quattro uscite)Prototipo di 987312 Tubo anteriore + 987313 Tubo centrale + 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987312 Tubo anteriore + 987313 Tubo centrale + 987306 Posteriore OO80Prototipo SupersprintPrototipo SupersprintDownpipe di serie VS 987321 Downpipe kat metallicoDownpipe di serie VS 987321 Downpipe kat metallicoPrototipo Supersprint VS SeriePrototipo Supersprint VS SeriePrototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987313 Tubo centrale + 987306 Posteriore OO80 Prototipo di 987313 Tubo centrale + 987306 Posteriore OO80 Prototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987313 Tubo centrale + 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987313 Tubo centrale + 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987306 Posteriore OO80Prototipo di 987306 Posteriore OO80supersprintPrototipo di 987321 Downpipe kat metallicoPrototipo di 987321 Downpipe kat metallicoPrototipo di 987321 Downpipe kat metallicoPrototipo di 987321 Downpipe kat metallicoProva al bancoProva al bancoBMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80987306 Posteriore OO80BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›supersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprint
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
bmwF201V