Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Audi S / RS
serie
AUDI R8
modello
AUDI R8 Coupè

AUDI R8 Plus Coupé 5.2 FSI V10 (610 Hp) 2015 ->

Questo scarico Supersprint con valvole utilizza l'unità di controllo originale della vettura; è funzionale al momento dell'installazione, senza richiedere alcuna modifica.
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox "Suono Variabile" (con valvole)
Impianto 100% Inox "Racing"
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
4.128,00 5.209,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per AUDI R8 Plus V10
  • Impianto di scarico
  • Legenda
  • Avvertenze
Here is the Supersprint exhaust offering for the 2018 Audi R8 Coupe "Limited Edition Audi Sport".
A genuine, Performance addition, designed and handcrafted in Northern Italy.
"Una Parte Speciale" for an incredible Supercar from Germany, that carries a strong Italian Heritage.

https://bit.ly/33NIMfK

Available in two distinct options, Race and Dual-Sound, the SS systems offer a huge improvement over the massive, overbuilt and convoluted stock exhaust.

"Competizione", "Suono Variabile"; these are the original, authentic Italian names of the Supersprint exhaust projects, developed with
"Suono", "Prestazioni", "Leggerezza" in mind.

The main features are a healthier sound, an increased performance and a substantial saving in weight, up to - 17kg (Race System).

Our headers-back exhausts delete the built-within-the-muffler, restrictive secondary cats, and use a totally free-flowing silencer design.

Also, all of our systems gets rid of the gearbox-wrapping, stock exhaust design, that features a pair of dropping-sidebag muffler sections.

The Supersprint slimmer, cleaner, minimalist yet ingenious layout, the "Essenzialità Italiana Delle Linee", guarantees a massive reduction in exhaust gas back-pressure, and a lower operating temperature for the gearbox as well.

The improvement of the exhaust dynamics translates into a stronger torque curve across the powerband, leading to massive gains of + 20 hp at peak rpm.

In spite of the increased performance and torque, the engine and the gearbox greatly benefit from a relief of the thermal stress, under all driving conditions; expecially on racetrack, stop-and-go events.

Since the stock primary cats and their control O2 sensors are retained in their provisions, no emission-related error codes are generated, no CEL are triggered.

Each of these Supersprint exhausts magnifies the iconic V10 sound, "il Suono Leggendario" of the AUDI / Lamborghini, high revving N/A engine, albeit in a specific, distinctive way.

The "Scarico Supersprint Suono Variabile" guarantees a drone-free, albeit sport exhaust note in the closed-valve (quiet) mode, and a wild, F1 scream in the open (loud) mode.
This is our recommended, ideal setup for high mileage use, in particular for long-distance commuting on Autobahns.

By using the same type of vacuum-activated flaps as found on the stock exhaust, no modification or reprogramming of the ECU is necessary.

The "Scarico Competizione" makes the sound extremely strong at all rpm, yet compliant under the most stringent FIA regulations; the perfect exhaust for racetrack events.

As with most of our performance exhausts, installing the Supersprint Audi R8 systems is a straightforward job, thanks to the plug&play design.
Crafted out of high grade stainless steel, each section made with specific wall thickness for lightweight and strenght; as always, all of these Supersprint systems are built to last. 
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. 
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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