Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Audi S / RS
serie
AUDI S3 / RS3
modello
AUDI RS3 8Y SEDAN 2022 -> 2024

AUDI RS3 8Y Sedan QUATTRO 2.5 TFSI (400 Hp - Modelli con GPF) 2022->2024 (Twin Pipe) (con valvola)

Questo scarico Supersprint con valvole utilizza l'unità di controllo originale della vettura; è funzionale al momento dell'installazione, senza richiedere alcuna modifica.
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Performance packages
Impianto 100% Inox Oversize Ø80 mm - "Twin Pipe Design" - Necessario montaggio kit completo
Kit scarico centrale + posteriore con valvole destro - sinistro - Per terminali di serie - Necessario montaggio kit completo
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
1.061,00 5.701,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per AUDI RS3 8Y Sedan QUATTRO GPF
  • Impianto di scarico
  • Legenda
  • Avvertenze

The 2022 Audi RS3 Quattro is bound to set the standards for being one of the most quiet Sportscars of the decade.

As always, Supersprint has the right solution readily available.

Our new performance exhaust not only eliminates the restrictions of the stock system, unleashing the horsepower and torque potential hiding underneath the hood, but it also enhances the 5 cylinder engine sound to a whole new level.

The Supersprint Split-Design Turbo downpipe eliminates the primary catalytic, replacing it with a set of HJS Motorsport high flow cats, which take the room of the incredibly restrictive GPF particle filters altogether.

This proprietary exhaust design had been originally developed and pioneered  by Supersprint back in 2011, with great success, on the early generation RS3 8P Sportback Quattro.

That's well over 10 years ago.

Since the very beginning, the Supersprint full system proved to be the most free-flowing performance exhaust on the market.

Come think of it, this is just one of the countless, totally  innovative concepts in the performance exhaust industry, that Supersprint has been leading the field with all along.

While others simply go after making more noise, we always aim at extracting the full potential from the engine, with no compromise.

Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. 
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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