Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Audi S / RS
serie
AUDI S6 / RS6
modello
AUDI RS6 C6 Typ 4F QUATTRO '08 -> '10

AUDI A6 RS6 Quattro 5.0i Bi - turbo V10 ' 08 ->

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox Oversize 2 x Ø70mm
Impianto "Cat.-back" 100% Inox - Con omologazione CEE
Alternativa: - Impianto "Cat.-back" 100% Inox "Racing"
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
604,00 2.075,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per Audi RS6 4F
  • Impianto di scarico
  • Recensione
  • Immagini
  • Legenda
  • Avvertenze
Supersprint has an Oversize diameter, stainless steel, performance #exhaust available for the 2008-2010 AUDI RS6 Quattro, for both the Sedan and the Avant / Wagon versions.

It includes secondary-cat deleting pipes, an X-pipe mid section (resonated or straight) and R&L rear mufflers.

The 5.0L V10 Twin Turbo engine, with the direct fuel injection system, is an excellent foundation for radical performance modifications, up to 800 hp.

The Supersprint exhaust is the perfect match, guaranteeing a major improvement in terms of flow.

It also lets the throaty, monumental sound nature of the V10 engine be set free.

Our stainless steel, lightweight system is designed with the hard core, performance-addicted Audi RS owners in mind, and it is built to last.

It is guaranteed to withstand the hard life of sustained high-speed Autobahn driving, and the rigors of Racetrack sessions as well.

Unlike most of the flashy exhausts available on the market today, it is not a purely cosmetic option, made for the bling-factor only; it is an effective, performance increasing, proven component.
Modello di punta per prestazioni dell'intera gamma Audi. Nuovo motore V10 turbocompresso, a iniezione diretta e doppia turbina a geometria variabile. Scarico Supersprint sviluppato per esaltare il sound ed esaltare l'estetica. Realizzato con terminali tondi a 4 uscite ed ellittici a 2 uscite. Omologazione CEE. Parte centrale dotata di "X-pipe", in verisione con silenziatore, ed a tubo diretto. Parte anteriore con catalizzatori metallici specifici, OBD II-compatibili.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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