Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Audi S / RS
serie
AUDI S5 / RS5
modello
AUDI S5 B8 SPORTBACK 2009 -> 2016

AUDI S5 Quattro Sportback 3.0 TFSi V6 (333 Hp) 2009 -> 2016 (Headers system)

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Performance Package
Impianto cat-back 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
Scarico centrale per posteriore di serie - Necessario montaggio kit completo
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
229,00 9.867,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per Audi S5 B8 sportback
  • Grafici di potenza
  • Immagini
  • Legenda
  • Avvertenze
AUDI S5 Quattro Sportback 3.0 TFSi V6 (333 Hp) 2009 -> 2016 (Headers system)
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 333 Hp @ 5500~700 rpm
Coppia 440 Nm @ 2900~5300 rpm

Dati rilevati:
Potenza 356,0 Hp @ 5915 rpm
Coppia 462,1 Nm @ 4930 rpm.
AUDI S5 Quattro Sportback 3.0 TFSi V6 (333 Hp) 2009 -> 2016 (Headers system)
Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro 769101
- Raccordi 3->1 "Racing" 769131
- Centrale 769143
- Posteriore destro 767206
- Posteriore sinistro 767236
Dati rilevati
Potenza 369,2 Hp @ 5755 rpm
Coppia 480,8 Nm @ 5130 rpm.
AUDI S5 Quattro Sportback 3.0 TFSi V6 (333 Hp) 2009 -> 2016 (Headers system)
Prova comparativa
AUDI S5 Quattro Sportback 3.0 TFSi V6 (333 Hp) 2009 -> 2016 (Headers system)
Supersprint
- Collettore Destro – Sinistro 769101
- Raccordi 3->1 "Racing" 769131
- Centrale 769143
- Posteriore destro 767206
- Posteriore sinistro 767236

Elettronica modificata

Dati rilevati
Potenza 447,1 Hp @ 6795 rpm
Coppia 514,5 Nm @ 4665 rpm.
AUDI S5 Quattro Sportback 3.0 TFSi V6 (333 Hp) 2009 -> 2016 (Headers system)
Prova comparativa: Serie contro Supersprint + elettronica modificata
Prova al bancoProva al bancoTerminali Sx di serieTerminali Sx di serieProva al bancoProva al bancosupersprintsupersprintsupersprintSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieCollettori serie VS 769101 Collettore Dx + 769111 Raccordi 3–›1 Street Collettori serie VS 769101 Collettore Dx + 769111 Raccordi 3–›1 "Street" Collettori serie VS 769101 Collettore Collettori serie VS 769101 Collettore Collettori serie VS 769101 Collettore Dx-Sx Collettori serie VS 769101 Collettore Dx-Sx 769101 Collettore Dx + 769111 Raccordi 3–›1 Street769101 Collettore Dx + 769111 Raccordi 3–›1 "Street"Collettori serie VS 769101 Collettore + 769111 Raccordi 3–›1 Street+ 767731 Kit curve collegamentoCollettori serie VS 769101 Collettore + 769111 Raccordi 3–›1 "Street"+ 767731 Kit curve collegamentoSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS Serie769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"Supersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS SerieSupersprint VS Seriesupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprint769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"supersprintsupersprint769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769131 Raccordi 3–›1 Racing769131 Raccordi 3–›1 "Racing"769101 Collettore769101 Collettore769101 Collettore769101 Collettore769101 Collettore769101 Collettore
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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